管理停車場(chǎng)車輛出入

車牌識(shí)別設(shè)備安裝在停車場(chǎng)出入口處，記錄車牌號(hào)和車輛出入時(shí)間，并將其與道閘結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)，還可以自動(dòng)計(jì)算可用停車位的數(shù)量并給出提示。自動(dòng)停車費(fèi)管理可以節(jié)省人力，提率。應(yīng)用到小區(qū)可以自動(dòng)確定入場(chǎng)車輛是否屬于當(dāng)?shù)匦^(qū)，并對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)施計(jì)費(fèi)。在有些單位中，這種應(yīng)用也可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，自動(dòng)客觀地記錄車輛的出站狀況。采用車牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)卡片不停車，有效改善車輛出入通行的效率。

由于人力的限制，依靠車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)更快速更準(zhǔn)確

依靠車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)做到人工管理沒法做到的不停車通行，同時(shí)還能記錄車牌信息，對(duì)車主返場(chǎng)找車或是協(xié)助查找失蹤或車輛，都能提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。

在智能化潮流下停車場(chǎng)向往無(wú)人管理

“無(wú)人”這個(gè)概念，近年來(lái)越來(lái)越火熱。諸如“無(wú)人店鋪”，“無(wú)人駕駛汽車”等產(chǎn)品如雨后春筍般。而車牌識(shí)別系統(tǒng)也已經(jīng)在逐步實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”管理停車場(chǎng)了，以前停車場(chǎng)都是要在出入口設(shè)立專門的管理人員的，車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用使停車場(chǎng)在節(jié)省人力的同時(shí)也有效地完成了停車場(chǎng)管理任務(wù)。車輛進(jìn)出完全通過(guò)智能的機(jī)器識(shí)別控制，管理人員只需完成一些簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)工作即可。對(duì)用戶體驗(yàn)的提升是顯著的。

      車牌作為車輛身份的標(biāo)識(shí)，具有性。停車場(chǎng)中采用車牌識(shí)別技術(shù)，車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取信息進(jìn)行處理的技術(shù)，作為現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等 技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。

而智能車輛識(shí)別系統(tǒng)的出現(xiàn)免去小區(qū)或停車場(chǎng)門前的等待和時(shí)胳膊不夠長(zhǎng)，下雨天還要被淋濕的尷尬，輕松出入社區(qū) ，暢享便捷 ?，F(xiàn)在系統(tǒng)可以做到車輛進(jìn)出車庫(kù)時(shí)，皆不必驗(yàn)證，是因?yàn)樾^(qū)/停車場(chǎng)入口位置的車牌識(shí)別攝像頭采用智能感應(yīng)技術(shù)，可以自動(dòng)識(shí)別到車牌號(hào)碼，再通過(guò)圖像對(duì)比和分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速通行，為住戶節(jié)省寶貴的時(shí)間。

其次車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)有安全保障，可以智能識(shí)別業(yè)主車輛和外來(lái)車輛，協(xié)助停車場(chǎng)工作人員加強(qiáng)對(duì)外來(lái)車輛的管控，增強(qiáng)社區(qū)的安全保障，實(shí)現(xiàn)小區(qū)車輛精細(xì)化管理，系統(tǒng)由于采用先進(jìn)的收費(fèi)系統(tǒng)，能有限避免人工收費(fèi)出現(xiàn)的漏洞。且收費(fèi)速度快速準(zhǔn)確，大大提高了小區(qū)車輛通行的效率，讓居民享受到科技帶來(lái)的智慧生驗(yàn)的。