液化氣槽車氣相、液相管工作原理：

　    液化氣槽車屬于移動式壓力容器，其特點(diǎn)是：運(yùn)輸快捷、調(diào)度方便，為大多數(shù)儲配站、儲存站的主要運(yùn)輸方式。氣、液相膠管是連接槽車臺管道和罐車的主要設(shè)備，起到裝卸液化氣的作用。液相管傳輸液體，在裝車時管道內(nèi)液體向液化氣槽車流動，卸車時，管內(nèi)液體向站內(nèi)儲罐流動；氣相管通過管道設(shè)施與站內(nèi)壓縮機(jī)連接，對液化氣槽車罐內(nèi)氣體進(jìn)行加壓或抽壓，加壓時，氣體流入槽罐上部氣相空間，移動式槽車罐體改造，槽罐內(nèi)壓力增加，罐內(nèi)液體在烴泵的抽吸下卸往庫區(qū)儲罐；反之，移動式槽車罐體改造公司，氣相管抽壓時，氣相自槽車頂部氣相管流向貯罐，使得槽罐內(nèi)壓力降低，貯罐內(nèi)的液體在烴泵的加壓泵送下自貯罐卸往槽車。

槽車運(yùn)輸包括兩種:公路運(yùn)輸和鐵路槽車運(yùn)輸。研究表明，1000km或更短的距離為公路運(yùn)輸?shù)姆秶?，超過1000km以上則選擇鐵路油罐車更為經(jīng)濟(jì)。目前，國內(nèi)相關(guān)技術(shù)已非常成熟，完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化。對于單輛槽車來說，液化水容積，移動式槽車罐體改造報價，已發(fā)展到52.8m3，工作壓力0.7MPa，充裝量3.3萬m3，槽車行駛速度平均為60km/h。經(jīng)跟車測量，運(yùn)送中LNG槽車的儲罐內(nèi)壓力基本穩(wěn)定，緊急停車時壓力會上升0.02MPa左右，停車過程中安全閥無泄露，LNG無損失。在安全性方面，許多LNG槽車在設(shè)計時為了提高罐容，將徑向支撐結(jié)構(gòu)放置在罐壁外，這雖然增大了罐內(nèi)儲存容積，但減小了儲存容器的穩(wěn)定程度，存在一定程度的安全隱患。

應(yīng)用高斯氣體擴(kuò)散模型理論，分別在靜止罐車瞬時泄漏、靜止罐車連續(xù)泄漏和移動罐車連續(xù)泄漏情景下，采用MATLAB軟件編程，模擬研究LNG泄漏擴(kuò)散的規(guī)律。通過繪制在不同泄漏時間、不同風(fēng)速、不同泄漏源強(qiáng)條件下的LNG濃度范圍和人員可能受到傷害范圍，得到不同泄漏情景下，LNG的擴(kuò)散規(guī)律與這些變量之間的關(guān)系。之后，利用MATLAB軟件計算和GUI用戶設(shè)計界面，對LNG泄漏后可能產(chǎn)生的沸騰液體擴(kuò)展蒸汽、蒸汽云和噴射火三種事故后果進(jìn)行了計算分析，得到事故后果危害范圍，區(qū)、區(qū)、輕傷區(qū)和財產(chǎn)損失范圍的大小。

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