大部分桁架結(jié)構(gòu)中的桿件均在節(jié)點處采用焊接連接，而在焊接之前，需預先按將要焊接的各桿件焊縫形狀進行腹桿及弦桿的下料切割，這就需要對腹桿端頭進行相貫線切割及弦桿的開槽切割。由于桁架結(jié)構(gòu)中各桿件與桿件之間是以相貫線型式相交，桿件端頭斷面形狀比較復雜，因此在實際切割加工中一般采用機械自動切割加工和人工手工切割加工兩種方法進行加工。

管桁架抗震分析

。在單維作用下，進行多遇作用下的效應計算時，可采用振興分解反應譜法，對于體形復雜或重要的大跨度結(jié)構(gòu)應采用時程分析進行補充計算。采用時程分析法時，應按建筑場地類別和設計分組選用不少于兩組的實際強震記錄和一組人工模擬的加速度時程曲線，其平均影響系數(shù)曲線應與振形分解反應譜法所采用的影響系數(shù)曲線在統(tǒng)計意義上相符。加速度曲線峰值應根據(jù)與抗震設防烈度相應的多遇的加速度時程曲線值進行調(diào)整，并應選擇足夠長的動持續(xù)時間

關(guān)鍵技術(shù)問題

1. 本工程單榀桁架寬度大，重量重，桁架設計標高，且現(xiàn)場兩側(cè)的看臺已經(jīng)完成施工，施工場地極為狹小，對吊裝方法的選擇及吊裝工藝的要求非常高。

2  本工程主桁架、次桁架、支撐結(jié)構(gòu)節(jié)點均為管材相貫節(jié)點，精度要求高，安裝難度大，需對焊接工藝、高空桁架垂直度控制等技術(shù)問題進行研究，解決空間相貫曲面拼接的技術(shù)難點，確保制作加工和安裝質(zhì)量。

3   在制作、運輸和安裝的整個過程中，必須對不同工況的受力情況進行分析，以確保質(zhì)量和安全。

4   為解決構(gòu)運輸問題，分解成小桁架片的構(gòu)件需在現(xiàn)場重新總拼，必須解決總拼胎架的水平度，確保桁架在拼裝時不發(fā)生變形。

為了更好的解決上述關(guān)鍵技術(shù)問題，我們主要從吊裝方法的選擇、吊裝前準備及吊裝階段質(zhì)量控制要點等幾個方面進行分析。

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