氣動柱塞泵是液壓系統(tǒng)的重要設(shè)備。依靠柱塞在氣缸體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔體積發(fā)生變化，完成吸、壓油過程。柱塞泵由于其額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、校率高、調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和需要調(diào)節(jié)流體流動的場合，如壓力機(jī)、工程機(jī)械和船舶。

柱塞泵的使用壽命與正常維護(hù)、液壓油的數(shù)量和質(zhì)量、油液的清潔度等有關(guān)。這也是延長柱塞泵使用壽命，避免油液中的顆粒造成磨損的有效途徑。維修時更換零件時，應(yīng)盡可能使用原廠消耗的零件。這些零件有時比其他仿質(zhì)零件貴，但質(zhì)量和穩(wěn)定性更好。假設(shè)購買的是價格低廉的仿品零件，短期內(nèi)看似可以節(jié)約成本，但這樣會帶來隱患，可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。

氣動柱塞泵在進(jìn)行使用的過程中可以有效的分為軸向柱塞泵以及徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式，由于其后者屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高校泵，現(xiàn)在隨著其國產(chǎn)化的不斷加快，其徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分。

柱塞泵其實也是屬于往復(fù)泵的一種，都是屬于體積泵，其柱塞泵可以泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復(fù)運(yùn)動，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動、端面配流的形式，在運(yùn)行的過程中其缸體的端面上會鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，在運(yùn)行時大多數(shù)時采用平面配流的方法，所以在進(jìn)行維修的過程中是比較方便的。

氣動柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高校泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。

氣動柱塞泵在進(jìn)行轉(zhuǎn)動時，整個設(shè)備主要依靠其離心力和液壓力在定于內(nèi)表面上，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復(fù)運(yùn)動，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié)。

在液壓系統(tǒng)油路中，斜軸式和斜盤式軸向氣動柱塞泵在額定轉(zhuǎn)速或超過額定轉(zhuǎn)速使用時，泵的進(jìn)油口均須壓力注油，保證液壓泵的進(jìn)油口壓力為0.2 - 0.4MPa，也就是說，需用一個低壓補(bǔ)油泵供油，其流量應(yīng)為主泵流量的120%以上。在降速使用時，進(jìn)油允許自吸。

斜軸式和斜盤式軸向柱塞泵的殼體上均有兩個泄油孔，其作用是泄油和冷卻，使用方法如下：

1、使用前，將液壓缸高度的放油孔連接到油管上，使殼體內(nèi)泄漏的油能順利流回油箱。對于手動伺服變結(jié)構(gòu)液壓泵，如果其殼體內(nèi)的油壓超過0，會影響伺服機(jī)構(gòu)的靈敏度。15 MPa，所以使用時要特別注意。

2、將兩個放油口連接到油管上，下部的冷卻油和上部的油管返回油箱。在封閉油路中，應(yīng)在管道的高處安裝一個通氣孔，以排除油中的空氣，避免振動和噪音。