哪些情況下需要更換蓄電池

1、蓄電池實(shí)際放電容量低于額定容量的60%左右，經(jīng)維護(hù)無明顯上升者，有可能報廢。這是由于電池使用過程中，容量衰減到60%左右后性能會大幅衰減，各部件都基本達(dá)到惡化的狀況，這種衰減有逐漸加快的趨勢，很快就會徹底失去充放電能力。

2、蓄電池?zé)o論是充電還是放電，其外殼都嚴(yán)重發(fā)熱。發(fā)熱的原因是極板上的活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落，并發(fā)生了“不可逆硫酸1鉛結(jié)晶”，內(nèi)阻增大，發(fā)熱量增大。這時如果打開電池安全閥檢查，會看到電解液“發(fā)黑”，嚴(yán)重失效時無法修復(fù)。這時，電池自放電很快，有時充電后很快就沒電了。嚴(yán)重的會使電池起鼓，甚至電池外殼、線路還會出現(xiàn)燃燒。

3、充電幾十分鐘就會充，騎行不到幾小時就沒電了這個時候就要重新?lián)Q電池了，并且在選擇電池前對充電器、控制器、線路進(jìn)行全方面檢測，確保舊的原件對新的電池起到保護(hù)的作用。人人都知道電動車是現(xiàn)在大部分人的出行工具，UPS回收多少錢，在選擇電池的時候一定要長點(diǎn)心呀，千萬要貪圖便宜去買那些雜牌劣質(zhì)蓄電池。

蓄電池在使用過程中的反應(yīng)

蓄電池在使用過程中 ，水分蒸發(fā)及充電時水的電解均會使液面降低 ，因此夏季每隔 5～6天 ，UPS回收價格，冬季每隔10～15天應(yīng)檢查一次液面高度 ，并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ，不允許添加電解液 ，否則電解液比重將高于1.300，以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出極板15ｍｍ ，液面過高易外溢 ，腐蝕周圍零件 ，還有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通 ，引起自行放電 ;液面過低 ，UPS回收，極板上部容易露出液面，不但會使蓄電池容量降低 ，而且外露的極板會很快硫化。

不要等蓄電池出現(xiàn)虧電了，才知道要維護(hù)！

蓄電池，作為汽車主要電源之一，發(fā)揮著極大的作用。但外觀造型卻不比其他汽車部件那么明顯，而且大多數(shù)車主只會注意油耗和油門剎車。

對蓄電池的日常保養(yǎng)與維護(hù)經(jīng)常被車主們所遺忘，等到出現(xiàn)虧電等意外事故才會想起來。一般家用車的蓄電池都是能用個2-3年，但具體壽命還會根據(jù)車主們的使用情況而定。

特別是一些小白車主，會因?yàn)橐恍┎划?dāng)?shù)挠密嚵?xí)慣，會導(dǎo)致讓蓄電池提前“退休”。所以，想讓蓄電池壽命時間長，除了要定期對蓄電池進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，還要避免以下這幾點(diǎn)。

熄火后忘關(guān)用電設(shè)備

不管是老司機(jī)還是小白車主都會犯這個錯誤，那就是停車后忘記關(guān)車燈。導(dǎo)致第二天起來，車?yán)锏男铍姵亍芭扛C”，只好叫救援或者搭別人車的電。

所以說要避免這種情況的話，日常就得養(yǎng)成熄火后，要關(guān)掉車燈、音響等一切用電設(shè)備。這樣才不會消耗蓄電池電量。

熄火后開空調(diào)

這一點(diǎn)應(yīng)該是小白司機(jī)常犯的錯誤，熄火后還開空調(diào)，會很容易消耗蓄電池里的電量，不但會影響車主的正常使用。

而且下次啟動車輛時，會對蓄電池造成較重的負(fù)擔(dān)，從而對蓄電池造成損傷。可以熄火后，關(guān)掉AC，再讓殘留的冷風(fēng)再吹一會。

要不然就不要熄火，讓空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是要注意的是，時間不能過長，要不然會對油耗以及性能各方面造成影響。

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