結(jié)構(gòu)特征AY型高溫油泵訂做分為單級單吸、單級雙吸、兩級單吸懸臂式，單級雙吸和兩級單吸、兩級雙吸兩端支承式等六種結(jié)構(gòu)。(1)檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向應與泵體上標牌所指示的方向相符合，不得接反。殼體徑向剖分，特別適用于輸送高溫高壓以及、或有毒的液體。其安裝方式為水平中心線支承。AY型高溫油泵訂做的吸入口法蘭和排出口法蘭均鑄在泵體上，且均垂直朝上。軸封腔(填料函)和泵蓋是鑄成一體的，它可以裝填密封及平衡型、波紋管型、串聯(lián)型機械密封。軸封腔外面鑄有可供選擇的水冷腔夾套，水冷腔的配備必須是特別提出要求或當輸送介質(zhì)為水的溫度超過66℃以及碳氫化合物溫度超過150℃時用。AY型高溫油泵訂做葉輪為整體鑄造，且經(jīng)靜平衡，AY型高溫油泵訂做的軸向力主要靠葉輪平衡孔來平衡。軸承體裝有一套徑向球軸承和一組背對背安裝的推力球軸承，其軸承采用甩油環(huán)稀油潤滑，軸承體外表面鑄有散熱片，可為空氣冷卻(T<120℃)，還可選用風扇冷卻(T：120℃～260℃)和水冷卻(T：260℃～420℃)。

AY型高溫油泵訂做加油量應適當。排量控制AY型高溫油泵訂做排量的控制分液控和電控兩種狀態(tài)電控狀態(tài)電控狀態(tài)：與排量變化相關(guān)的控制液壓信號是前泵油流，后泵油流和先導油及負流量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先導油經(jīng)過電比例閥節(jié)流后控制油泵，我們可以稱之為先導二次壓力。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經(jīng)后橋殼混入制動鼓而造成制動失靈;過少會使?jié)櫥涣迹瑴囟冗^高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。

AY型高溫油泵訂做 易用性：人性化設計：符合人體工學的外形設計，更易操作者使用。是為滿足現(xiàn)代化建設的需要，盡快的適應以節(jié)能為中心的設備更新?lián)Q代的新產(chǎn)品。適用性強：可以輸送普通介質(zhì)到各類強酸強堿，及易ran液體。接口方便：標準G1”螺紋出口，適合連接各類接頭。改進型聯(lián)軸器：安裝無需對中，連接只需數(shù)秒鐘?？焖俳涌冢厚R達與泵管采用快速接口，拆裝自如。整體快拆式結(jié)構(gòu)：拆卸和裝配無需輔助工具。配件豐富：齊全的配件，滿足不同的需求。

AY型高溫油泵訂做具體應用范圍：1.在礦業(yè)和冶金工業(yè)中，泵也是使用zui多的設備。切不可將齒輪油當發(fā)動機油使用，否則發(fā)動機將會發(fā)生燒瓦、粘缸和燒結(jié)活塞頂?shù)葒乐厥鹿?。礦井需要用泵排水，在選礦、冶煉和軋制過程中，需用泵來供水先等。2.在電力部門，he電站需要核主泵、二級泵、三級泵、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵、冷凝水泵、循環(huán)水泵和灰渣泵等。3.在建設中，飛機襟翼、尾舵和起落架的調(diào)節(jié)、軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動、潛艇的沉浮等都需要用AY型高溫油泵訂做。高壓和有放she性的液體，有的還要求該設備無任何泄漏等。