機油粘度越低,發(fā)動機的啟動轉(zhuǎn)速越大

冬季低溫型：0W、5W、10W、15W、20W、25W?！癢”代表“winter”意為冬季使用，“W”前面的數(shù)字代表低溫情況下的粘度，數(shù)字越小，代表低溫時流動性越強，耐寒的能力也越強。

由于此類型的機油用于冬季低溫，粘度較低，所以對于溫度越低的地區(qū)應(yīng)選用數(shù)字越小標(biāo)號的機油。機油粘度越低，發(fā)動機的啟動轉(zhuǎn)速越大；同時機油的傾點越低，機油就越容易被泵送，可以更快捷的到達(dá)潤滑部位，縮短發(fā)動機經(jīng)受干摩擦的時間，所以冬季需要粘度更低的潤滑油。0w、5w適合酷寒地區(qū)使用，10w適合冬季不太寒冷的地區(qū)。

將將購入汽車時總不太懂得應(yīng)該如何保養(yǎng)車輛，但定期更換機油已經(jīng)是個“常識”；因為發(fā)動機需要潤滑，發(fā)動機是汽車的“芯臟”，是汽車的“血液”。而且機油不僅有潤滑作用，同時還能清潔發(fā)動機的油泥，或輔助為增壓器降溫，所以定期更換機油確實很重要。

機油是「發(fā)動機潤滑油」的簡稱（engine oil），但潤滑只是基礎(chǔ)功能之一。機油在高溫高壓的環(huán)境中想要保證發(fā)動機的理想工況，還需要添加諸如極壓抗磨劑、消泡劑、乳化劑、抗氧化劑等添加劑；也就是說機油的主要成分涵蓋添加劑，剩下的主體才是【基礎(chǔ)潤滑油】。

半合成機油是合成機油與礦物機油的混合，為什么要混合呢？混合之后畢竟會造成使用壽命的縮短啊。然而合成機油的制造成本是相當(dāng)高的，這種機油初期只是用于航空領(lǐng)域和；后期隨著車輛性能的一步步的提升，合成機油也才用于普通代步汽車。

很多車輛的性能并不是很強，用全合成機油的里程標(biāo)準(zhǔn)甚至可以達(dá)到三萬公里，但年均行駛里程又太少；數(shù)年不換機油確實會影響機油的品質(zhì)，但是用礦物機油更換的頻率過高，同時更換機濾又不劃算。于是則出現(xiàn)了半合成機油，性能雖然比上不足比下有余，卻正好能滿足這些動力中規(guī)中矩的車輛使用。