景觀防撞鋼護欄施工設(shè)計應(yīng)遵循的原則

1、各等級公路橋梁必須設(shè)置景觀防撞鋼護欄施工。

2、高速公路、作為次要干線的一級公路橋梁必須設(shè)置中.央分隔帶護欄，作為主要集散應(yīng)用的一級公路橋梁應(yīng)設(shè)置中.央分隔帶護欄。

3、設(shè)計速度小于或者等于60km/h的公路橋梁設(shè)置人行車道時，可通過路緣石將人行道(自行車道)進行分離；設(shè)計速度大于60km/h的公路橋梁設(shè)置人行道(自行車道)時，應(yīng)通過景觀防撞鋼護欄施工欄進行隔離。

影響景觀防撞鋼護欄施工價格的因素

景觀防撞鋼護欄施工原材料：景觀防撞鋼護欄施工能夠在成本上進行控制的就是原材料的價格了，由于每一個企業(yè)所使用的材料質(zhì)量不同，使得價格就出現(xiàn)了差異。

景觀防撞鋼護欄施工表面防腐處理：在景觀防撞鋼護欄施工表面涂一層防腐涂料。保護層采用冷鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、熱浸鍍鋅等防腐施工方法。不同的方式，景觀防撞鋼護欄施工的價格會有所不同。性能良好的景觀防撞鋼護欄施工均采用特殊防腐，價格將高于同類產(chǎn)品。

景觀防撞鋼護欄施工銷售成本：現(xiàn)在大多數(shù)景觀防撞鋼護欄施工制造商使用網(wǎng)絡(luò)通道或線下渠道進行促銷，根據(jù)不同的銷售區(qū)域，不同的運輸成本，價格也不同。

市場：景觀防撞鋼護欄施工的價格影響了市場需求，市場需求，價格將隨著需求，對小的市場需求而上升，價格上漲的小。

景觀防撞鋼護欄施工接頭焊接的原則

碳鋼與景觀防撞鋼護欄施工的物理性能差異很大，其中景觀防撞鋼護欄施工的線膨脹系數(shù)比碳鋼約大 50％，且景觀防撞鋼護欄施工的熱導率僅為碳鋼的 1/3左右。

還要考慮到碳鋼與景觀防撞鋼護欄施工的焊接性能。

碳鋼是所有鋼材中焊接的，只是在焊接線能量過大時熱影響區(qū)的晶粒過于粗大，從而降低沖擊韌性。 景觀防撞鋼護欄施工一般情況下比較容易焊接，但由于其線膨脹系數(shù)大而熱導率小，其焊接接頭內(nèi)有較大的殘余應(yīng)力。

景觀防撞鋼護欄施工接頭焊接有一個原則：

不得在景觀防撞鋼護欄施工復層上采用碳鋼焊條或低合金鋼焊條施焊，只允許采用不銹鋼焊條在碳鋼基層上施焊。

景觀防撞鋼護欄施工和碳鋼之間的互熔，是一個復雜的合金化過程，如果景觀防撞鋼護欄施工復層上熔焊碳鋼，碳鋼的焊縫金屬被不銹鋼母材稀釋后形成中合金鋼焊縫金屬，在快速冷卻的作用下，它必然變得硬而脆，并對冷裂極為敏感，其過渡層硬化帶的厚度可達2．5mm以上，而碳鋼基層上熔焊景觀防撞鋼護欄施工，景觀防撞鋼護欄施工的焊縫金屬被碳鋼母材少量稀釋后仍是鉻鎳型不銹鋼，只是降低了景觀防撞鋼護欄施工焊縫中的鉻鎳含量，增加了碳含量，雖易產(chǎn)生脆而硬的馬氏體組織，但其過渡層的硬化帶厚度小于lmm。

景觀防撞鋼護欄施工的文明施工

在景觀防撞鋼護欄施工施工中，從以下幾方面加強施工管理：

1、在施工現(xiàn)場設(shè)置工程概況牌、文明施工管理牌、安全紀律牌、防火須知牌等工程標牌，工程標牌設(shè)置在醒目位置上，載明項目名稱、規(guī)模、開竣工日期、施工許可證號、建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì)量、安全監(jiān)督單位、施工單位、監(jiān)理單位和聯(lián)系電話等。

2、嚴格遵守當?shù)丨h(huán)保等有關(guān)部門的規(guī)定，在施工現(xiàn)場設(shè)置專職衛(wèi)生員，負責及時清掃垃圾、保持環(huán)境衛(wèi)生，清潔衛(wèi)生間、除“四害”、保證工地食堂的清潔衛(wèi)生；門窗設(shè)置紗門窗，炊事員必須持健康證上崗?，F(xiàn)場辦公室和員工宿舍整潔衛(wèi)生、通風良好。衛(wèi)生間保持清潔并建立衛(wèi)生值日制度。

3、施工現(xiàn)場內(nèi)材料、施工器具碼放整齊、美觀，對周圍環(huán)境無不良影響，砂石禁止混堆，要界線分明；鋼筋按品種、型號、規(guī)格進行標識并分別堆放且有防銹措施；其他設(shè)備材料按現(xiàn)場平面圖布置進行存放并適當標識。場區(qū)內(nèi)施工機械不作業(yè)時，停放整潔并對周圍無不良影響。

4、加強職工的思想品德教育，做到與周邊居民關(guān)系融洽、友好相處，在施工現(xiàn)場行為舉止文明禮貌，對不文明人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即令其撤離施工現(xiàn)場。