隨著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油的成分會(huì)逐步發(fā)生一點(diǎn)變化，同時(shí)，會(huì)有一些雜質(zhì)進(jìn)入，因此潤(rùn)滑油要定期更換?；钊娇諌簷C(jī)是利用電動(dòng)機(jī)或者柴油機(jī)帶動(dòng)皮帶輪通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，空壓機(jī)的運(yùn)行、維修和維護(hù)必須由合格的人員進(jìn)行。未經(jīng)制造商許可，不得對(duì)空壓機(jī)的安全性和可靠性進(jìn)行任何更改或添加任何裝置。

因?yàn)闈?rùn)滑油高度的黏性，現(xiàn)在除油設(shè)備無(wú)法徹底除掉，這樣無(wú)油空壓機(jī)緊縮后的氣體不含油的特性顯得無(wú)可替代。轉(zhuǎn)速是空壓機(jī)的重要參數(shù)，轉(zhuǎn)速太高了不好，過(guò)低也不行。如果空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速太高，轉(zhuǎn)子承受不了，空壓機(jī)的使用壽命會(huì)大大減少;空壓機(jī)的運(yùn)行、維修和維護(hù)必須由合格的人員進(jìn)行。未經(jīng)制造商許可，不得對(duì)空壓機(jī)的安全性和可靠性進(jìn)行任何更改或添加任何裝置。

 冷卻方面要注意各級(jí)冷卻水的排出情況和溫度。電機(jī)方面要隨時(shí)通過(guò)電流表、電壓表、觀察電機(jī)的工作情況是否正常。空壓機(jī)在35-40℃的一個(gè)環(huán)境溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)為良好，低于這個(gè)值也更好，因?yàn)榭諌簷C(jī)出現(xiàn)排氣高溫故障一半是因?yàn)榄h(huán)境溫度引起的。隨著施工企業(yè)的發(fā)展，各施工單位對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能、環(huán)保等方面越來(lái)越重視，設(shè)備配置也朝著環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展，

 隨著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油的成分會(huì)逐步發(fā)生一點(diǎn)變化，同時(shí)，會(huì)有一些雜質(zhì)進(jìn)入，因此潤(rùn)滑油要定期更換。眾所周知，空壓機(jī)的排氣壓力是控制空壓機(jī)加載、卸載的主要依據(jù)。如果兩個(gè)設(shè)定值之差變小，就可能導(dǎo)致機(jī)組產(chǎn)生頻繁加卸載?；钊諌簷C(jī)運(yùn)行如何監(jiān)控？應(yīng)隨時(shí)注意和檢查各壓力表和溫度表的讀數(shù)是否在規(guī)定范圍內(nèi)。對(duì)規(guī)定的監(jiān)測(cè)點(diǎn)巡回檢杏并認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄。