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發(fā)布時間:2020-11-13 09:00  
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O型密封圈的應用于保養(yǎng)(一)華奇密封件
1:汽車密封圈一般在汽車車門、車窗、天窗邊緣我們都可以發(fā)現(xiàn)。2:O型密封圈是一種擠壓型密封,擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形,在密封接觸面上造成接觸壓力,接觸壓力大于被密封介質的內(nèi)壓,則不發(fā)生泄漏,反之則發(fā)生泄漏。它有什么作用呢?它不僅可以起到密封作用,而且還起到保護線路的作用。大家都知道密封圈的材料是用橡膠,如果經(jīng)過長時間暴曬,就容易出現(xiàn)老化、開裂,密封性能就會大打折扣,不但影響車內(nèi)環(huán)境的隔音效果,嚴重時還會出現(xiàn)漏水、滲水等現(xiàn)象。所以不要小看這個小細節(jié)。那對汽車密封圈平時我們要如何保養(yǎng)和注意呢?
2: 首先我們要做好汽車密封圈的清潔工作。因為如果長時間沒有清潔汽車密封圈,汽車密封圈溝槽和滑軌都會有灰塵,這樣會影響到汽車密封圈的密封效果。因此我們建議車主每一兩個季度對密封圈進行一次清潔。
3: 在洗車時如果使用高壓水槍的話,切記不要將水直接對準密封圈進行噴灑,否則容易使密封圈在高壓水柱的沖擊下產(chǎn)生形變,時間一長就會影響密封圈的密封性能,車子也更容易入水。溫度使用范圍廣-60℃~ 220℃),固定使用時壓力可達1500Kg/cm2(與補強環(huán)并用)。另外,車主還要注意愛車的停放地點。當遇到需要長時間??繎敉獾那闆r時,車輛應盡量避免直接在陽光底下暴曬,可以的話,覆蓋上一些汽車專用的反光車衣,以防止車門、天窗邊上的密封圈因受熱而發(fā)生變形和龜裂。
4: 如果實在無法避免,也不要通過直接潑水的方法進行物理冷卻,較大的溫差往往會改變密封條的內(nèi)部結構,導致其變形開裂。
東莞市華奇密封件有限公司擁有豐富的生產(chǎn)和銷售的經(jīng)驗,是一家值得信賴的企業(yè),歡迎大家前來咨詢!

O形密封圈密封性能(二)華奇密封件
4、預壓縮量
O形圈安裝在溝槽里,為保證其密封性能,應預留一個初始壓縮量。對于不同的應用場合,相對于截面直徑W的預壓縮量也不同。
5、拉伸與壓縮
將O形圈安裝在溝槽內(nèi)時,要受到拉伸或壓縮。若拉伸和壓縮的數(shù)值過大,將導致O形圈截面過度增大或減小,因為拉伸1%相應地使截面直徑W減小約0.5%。對于孔用密封,O形圈處于拉伸狀態(tài),允許拉伸量為6%;對于軸用密封,O形圈延其周長方向受壓縮,允許周長壓縮量為3%。靜態(tài)O型圈密封的使用壽命明顯比動態(tài)O型圈密封的使用壽命要長的多,因為有的O型圈是套在軸上需要滑動或旋轉密封的,這時O型圈的使用壽命就是由與o型圈相配合的槽及孔的配合尺寸和表面粗糙度等因素決定。
6、O形圈用作旋轉軸密封
O形圈也可用作低速旋轉運動及運行周期較短的旋轉軸密封。當圓周速度低于0.5m/s時,O形圈選擇可按正常設計標準;當圓周速度大于0.5m/s時,須考慮拉長的橡膠圈受熱后會收縮這一現(xiàn)象,故選擇密封圈使其內(nèi)徑比起被它密封的軸徑約大2%,上述現(xiàn)象就可以避免。密封圈在溝槽中安裝后,導致密封圈受到徑向壓縮,O形圈圈在溝漕中形成微量波紋狀,從而改善了潤滑條件。7、為防止損壞導致漏油,必須按規(guī)程操作,同時不能長時間超負荷或將機器置于比較惡劣的環(huán)境中運轉。
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O型氟膠密封圈的好壞(-)華奇密封件
判斷是否為氟橡膠的方式:
判斷是否為氟膠的材質的好方法,就是通過點燃的方法來辨別。氟膠有很好的阻燃性,與火點燃時不會發(fā)生明顯的燃燒現(xiàn)象,并且放出黑煙。氣味不刺鼻。而如果是丁晴橡膠會產(chǎn)生明顯的燃燒現(xiàn)象,發(fā)出刺鼻的氣味。硅膠的燃燒后會產(chǎn)生白灰,并 放出白煙

氯丁O型密封圈的耐寒性(-)華奇密封件
優(yōu)異的耐寒性
若將彈性體在低溫下放置,則會喪失其特征彈性而硬化。為了區(qū)別低溫下彈性體的性狀,將其分為結晶化(一次轉變點)和玻璃化氯丁橡膠在低溫下放置,逐漸喪失橡膠彈性,變成具有塑料的性質。稱作剛化;進而喪失韌性,變得非常不耐變形,受沖擊力作用即脆折,稱作脆化。氯丁橡膠玻璃化轉變所表現(xiàn)的物理現(xiàn)象有剛化和脆化。大家都知道密封圈的材料是用橡膠,如果經(jīng)過長時間暴曬,就容易出現(xiàn)老化、開裂,密封性能就會大打折扣,不但影響車內(nèi)環(huán)境的隔音效果,嚴重時還會出現(xiàn)漏水、滲水等現(xiàn)象。一般其脆化溫度要比剛化溫度低數(shù)度。
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