在鋁合金動(dòng)車組制作中的運(yùn)用。激光切割首要運(yùn)用于鋁合金動(dòng)車組司機(jī)室蒙皮的切割套料。司機(jī)室蒙皮為空間曲面結(jié)構(gòu)的鋁合金薄板件，特別合適運(yùn)用三維激光進(jìn)行切割。在成形后，運(yùn)用激光切割進(jìn)行套料，比較運(yùn)用帶鋸機(jī)進(jìn)行劃線鋸切，激光切割的出產(chǎn)功率、切割精度顯著更高。

在不銹鋼地鐵制作中的運(yùn)用。激光切割首要運(yùn)用于不銹鋼地鐵門上橫梁、端門立柱、內(nèi)層筋板等的眼孔及缺口加工，盲窗筋板的套料。

部分模具揉捏成形的零件，因落料模具的設(shè)計(jì)制作本錢較高、制作周期長、落料質(zhì)量欠安等原因，需選用三維激光進(jìn)行套料、眼孔加工。

激光熔覆層得到質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在：表面不平整度；熔覆層的稀釋率以及冶金結(jié)合強(qiáng)度；熔覆層得到氣孔，夾雜尤其是裂紋間距。目前一把按認(rèn)為影響激光熔覆層質(zhì)量主要的問題是裂紋缺陷。激光熔覆具有廣泛的應(yīng)用前景，但因其缺陷同時(shí)也限制了激光熔覆向工業(yè)應(yīng)用轉(zhuǎn)化的速度。

激光熔覆中的裂紋主要在表面和界面搭接面產(chǎn)生并擴(kuò)展，主要原因有：1.激光熔覆中快速加熱，冷卻，韌性較差的材料在收縮應(yīng)力作用下拉裂；2.覆層與基體材料得到熱物理性不一樣，如膨脹系數(shù)不一致，使覆層被拉裂；3.合金元素的結(jié)晶偏析，宏觀組成和組織不勻均造成拉應(yīng)力產(chǎn)生；

激光切割機(jī)在實(shí)際的操作過程中，卻需要大量的練習(xí)，將每一個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范化流程牢記于心，才能真正的保證在使用激光切割機(jī)的過程中，不會(huì)出現(xiàn)任何操作失誤，保證機(jī)器切割效果，保證機(jī)器長久運(yùn)行。

激光切割機(jī)在鈑金加工的過程中，具有、高速度、尤其是柔性加工（無需開模）等優(yōu)點(diǎn)，成為鈑金加工技術(shù)發(fā)展的方向。激光的的高性價(jià)比在鈑金行業(yè)獨(dú)樹一幟，極大的受到了鈑金企業(yè)的青睞，激光設(shè)備成為鈑金加工中心業(yè)務(wù)訂單的有力保證。