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發(fā)布時(shí)間:2020-09-08 12:47  

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液力偶合器充液時(shí)有哪些特性:

普通型和限矩型液力偶合器均需在運(yùn)轉(zhuǎn)之前充入定量的工作液體,故國外稱此為常充型液力偶合器。根據(jù)運(yùn)行功率的需要,充液率可在全充液的40%~90%范圍內(nèi)選定。如果腔內(nèi)全充滿液體,則液體受熱膨帳會(huì)引起密封失效或結(jié)構(gòu)破壞。在部分充液情況下,運(yùn)轉(zhuǎn)在不同情況會(huì)出現(xiàn)兩種基本流動(dòng)形式,即小循環(huán)流動(dòng)和大循環(huán)流動(dòng)。對子螺旋槳易受冰塊沖擊和淺灘卡住的破冰船和雙陸艇來說,具有特殊意義,也是煤礦機(jī)械上大量采用液力偶合器的原因。

小循環(huán)流動(dòng)在轉(zhuǎn)速差較小時(shí),液體在工作腔內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)速度較低,在渦輪內(nèi)作向心運(yùn)動(dòng)的液體在渦輪旋轉(zhuǎn)離心力作用下,尚未到達(dá)工作腔循環(huán)圓的內(nèi)緣部位就進(jìn)入泵輪,由泵輪得到液體能后又繼續(xù)進(jìn)入渦輪釋放液體能,如此反復(fù)循環(huán)。

隨著轉(zhuǎn)速差的升高渦輪旋轉(zhuǎn)離心力減弱,而液流在渦輪內(nèi)的向心流動(dòng)逐步加強(qiáng),當(dāng)轉(zhuǎn)速差達(dá)到某值以后,小循環(huán)流動(dòng)突然轉(zhuǎn)變?yōu)榇笱h(huán)流動(dòng)大循環(huán)流動(dòng)的液流沿工作腔循環(huán)圓的外緣流動(dòng),在中心部位形成充滿空氣空腔。由小循環(huán)流動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇笱h(huán)流動(dòng)時(shí),泵輪中液流平均流線的入口半徑減小了,傳遞力矩就增大了。液力耦合器又稱液力聯(lián)軸器,是一種用來將動(dòng)力源(通常是發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī))與工作機(jī)連接起來傳遞旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的機(jī)械裝置。



導(dǎo)致液力偶合器不能變矩的原因:

液力偶合器其實(shí)就是液力變矩器的前身,液力偶合器由泵輪(輸入元件)與渦輪(輸出元件)所組成,由此看以看出,其大傳動(dòng)效率是無限接近于1的,因?yàn)樵趥鬟f過程中還會(huì)受到能量損失,所以液力偶合器只能單純的進(jìn)行能量傳遞并作為離合器(動(dòng)力過載保護(hù))來使用,液力變矩器與液力偶合器相比只多了一個(gè)導(dǎo)輪(導(dǎo)輪中有單向離合器)。從動(dòng)軸、渦輪經(jīng)齒形聯(lián)軸節(jié)與風(fēng)機(jī)相聯(lián),按高爐冶煉要求,自行調(diào)節(jié)。

液體在通過泵輪的帶動(dòng)下沖擊渦輪,而從渦輪中流出的液體會(huì)回到泵輪,而在回到泵輪的途中會(huì)經(jīng)過導(dǎo)輪,導(dǎo)輪的個(gè)作用就是穩(wěn)流,讓液體平穩(wěn)的流回泵輪,對泵輪來說起到了增益作用,此時(shí)的渦輪受到的作用力是泵輪的沖擊力和導(dǎo)輪的反向作用力(油液從渦輪流出后直接沖擊導(dǎo)輪葉片,這時(shí)導(dǎo)輪會(huì)給渦輪一個(gè)反向助力),所以導(dǎo)輪的第二個(gè)作用就體現(xiàn)出來了,就是對渦輪增扭。超載時(shí)部分液流靠自身速度沖出工作腔進(jìn)入前、后輔腔,工作腔充滿度的降低使傳遞力矩下降,從而限制了超載力矩的升高。

當(dāng)我們以理想環(huán)境來看待液力偶合器的能量傳遞時(shí):渦輪輸出=泵輪輸入;液力耦合器是利用液體的動(dòng)能而進(jìn)行能量傳遞的一種液力傳動(dòng)裝置,它以液體油作為工作介質(zhì),通過泵輪和渦輪將機(jī)械能和液體的動(dòng)能相互轉(zhuǎn)化,從而連接原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)械實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。而液力變矩器則是:渦輪輸出=泵輪輸入 導(dǎo)輪助力。所以有此可得出,液力變矩器的導(dǎo)輪為能量增扭,在汽車起步時(shí),液力變矩器大能為發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩放大2倍(實(shí)際為1.7-2.5,因車型不同而略有差異)并傳遞給齒輪變速機(jī)構(gòu)。



液力耦合器是利用液體的動(dòng)能而進(jìn)行能量傳遞的一種液力傳動(dòng)裝置,它以液體油作為工作介質(zhì),通過泵輪和渦輪將機(jī)械能和液體的動(dòng)能相互轉(zhuǎn)化,從而連接原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)械實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。液力耦合器按其應(yīng)用特性可分為三種基本類型,即普通型、限矩型、調(diào)速型及兩個(gè)派生類型:液力耦合器傳動(dòng)裝置與液力減速器。液力耦合器的原理及特點(diǎn)液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個(gè)可使液體循環(huán)流動(dòng)的密閉工作腔,泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。

液力耦合器按其應(yīng)用特性可分為三種基本類型,即普通型、限矩型、調(diào)速型及兩個(gè)派生類型:液力耦合器傳動(dòng)裝置與液力減速器。