自耦調(diào)壓器的常見故障有哪些：

1、帶負(fù)荷起動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)聲音異常，轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速，接換到運(yùn)行時(shí)有很大的沖擊電流，這是為什么？

分析現(xiàn)象：電動(dòng)機(jī)聲音異常，轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速，說明電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，懷疑是自耦變壓器的抽頭選擇不合理，電動(dòng)機(jī)繞組電壓低，起動(dòng)力矩小脫動(dòng)的負(fù)載大所造成的。

處理：將自耦變壓器的抽頭改接在80%位置后，在試車故障排除。

2、電動(dòng)機(jī)由啟動(dòng)轉(zhuǎn)換到運(yùn)行時(shí)，仍有很大的沖擊電流，甚至掉閘。

分析現(xiàn)象：這是電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行的接換時(shí)間太短所造成的，時(shí)間太短電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流還未下降轉(zhuǎn)速為接近額定轉(zhuǎn)速就切換到全壓運(yùn)行狀態(tài)所至。

處理：調(diào)整時(shí)間繼電器的整定時(shí)間，延長起動(dòng)時(shí)間現(xiàn)象排除。

變壓器運(yùn)行的安全性和可靠性

接地變壓器損耗是當(dāng)代物理科學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要概念。變壓器不只是我國現(xiàn)在供電系統(tǒng)中的重要設(shè)備，也是供電系統(tǒng)中的故障頻發(fā)設(shè)備。本文針對(duì)變壓器空載損耗和負(fù)載損耗，參考一些重要文獻(xiàn)進(jìn)行了較為深入的研究。

推論出變壓器的空載損耗和負(fù)載損耗的合理測量方法。電力變壓器同時(shí)也是電子設(shè)備上開關(guān)電源的重要部件，變壓器的優(yōu)化設(shè)計(jì)是提高開關(guān)電源功率的關(guān)鍵所在。本文從減小變壓器自身體積角度出發(fā)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。分析現(xiàn)象：這是電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行的接換時(shí)間太短所造成的，時(shí)間太短電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流還未下降轉(zhuǎn)速為接近額定轉(zhuǎn)速就切換到全壓運(yùn)行狀態(tài)所至。變壓器是目前我國國家電網(wǎng)中的主要電力設(shè)施，主要用于變換交流電壓大小的現(xiàn)代化電氣設(shè)備。從發(fā)電、電力輸送、分配電力等電力傳送整個(gè)過程都要通過變壓器這一主要設(shè)備來完成，電力這一能源在人類生活中的廣泛應(yīng)用使得變壓器在電力系統(tǒng)中占據(jù)著主要地位，也助力了變壓器這一行業(yè)的快速發(fā)展。

變壓器設(shè)計(jì)原理是依據(jù)電磁感應(yīng)原理來進(jìn)行變壓器設(shè)計(jì)制造，工作原理是把某一等級(jí)的交流電壓轉(zhuǎn)換成另外一等級(jí)的交流電壓來滿足不同電力負(fù)荷的需求。由于自耦變壓器的高、中壓繞組之間有電的聯(lián)系，其短路阻抗只有同容量普通雙繞組變壓器的(1-k/1)平方倍，因此在電力系統(tǒng)中采用自耦變壓器后，將使三相短路電流顯著增加。隨著我國目前自然資源的日益枯竭，降低變壓器各種損耗、提高變壓器自身的運(yùn)行安全性和可靠性和實(shí)際工作效率以及優(yōu)化變壓器設(shè)計(jì)成為當(dāng)前一大熱點(diǎn)問題。

如果變壓器發(fā)生故障應(yīng)該如何處理

如果接地變壓器是中小型的，那么就要先檢測變壓器的直流電阻，主要測量的是電阻值的平衡，并且比較測量的數(shù)據(jù)與廠商原始數(shù)據(jù)，如果不相符就說明有問題。短路斷路情況和直流電阻值的完整度可以從直流電阻值上判斷。另外，分接開關(guān)觸電上的問題也可以從直流電阻值上判斷。如果電阻的變化異常，就可以說明問題不出在繞組上。但是值得欣慰的是，我國研發(fā)并使用了搞環(huán)保的變壓設(shè)備，所以即使三相變壓器離人群比較近，也不會(huì)產(chǎn)生高頻率的磁場，對(duì)人體也就沒有任何害處了。當(dāng)然如果引線和繞組的連接不良也會(huì)導(dǎo)致故障的發(fā)生。其次要檢測絕緣電阻，通過用兆歐表檢測絕緣電阻值和吸收比，如果測得的數(shù)值出現(xiàn)異常，那么很有可能是繞組的絕緣受潮了。另外也可以檢測介質(zhì)損耗因數(shù)，繞組絕緣的受潮情況和損害情況都可以根據(jù)檢測的結(jié)果反應(yīng)出來。再次是檢測絕緣油樣，如果絕緣油中的閃點(diǎn)降低，并且有炭粒和紙屑或焦臭味的話，說明已經(jīng)出現(xiàn)故障了，至于故障的種類和性質(zhì)可以通過油中的氣體含量來判斷。后是空載測驗(yàn)，這個(gè)測驗(yàn)主要是檢測三相空載電流和空載損耗值，根據(jù)這些數(shù)值來判斷磁路和繞組有無短路情況，變壓器內(nèi)的鐵心硅鋼片是否有問題等。

至于判斷故障的步驟大體是這樣的。首先判斷是顯形故障還是隱性故障。然后判斷故障的性質(zhì)，再來判斷故障的狀況。這些狀況包括故障的溫度，故障的損壞程度，油中氣體的飽和度，以及繼電器在飽和后啟動(dòng)所需要的時(shí)間等等。后要對(duì)故障做出相應(yīng)的措施。

判斷故障類型的主要方法有上文提到的氣體法和三比值法。運(yùn)用三比值法的時(shí)候要注意一些問題。故障應(yīng)符合一些條件才能用三比值法來判斷。如果氣體濃度是靈敏度極限的10倍或者以上的，可以采用三比法。但我國電力系統(tǒng)中的電力變壓器10kV繞組大多是角形接線，沒有中性點(diǎn)，致使消弧線圈沒有辦法安裝。如果有些數(shù)值不是故障原因引起的應(yīng)排除在外，如果三個(gè)月內(nèi)的產(chǎn)氣速率大于10%應(yīng)該用三比法進(jìn)行判斷。要分解處理和分析三比法以外的比值組合。另外對(duì)于含氣成分的變化規(guī)律要仔細(xì)分析，監(jiān)測故障類型的發(fā)展過程。為了做出正確的判斷，要結(jié)合設(shè)備的歷史，檢修情況和測試情況進(jìn)行比值組合的分析。