離合器沒踩到底究竟危害有多大？

1、換擋的時(shí)候離合器沒有一腳踩到底

開手動(dòng)檔車子的朋友都應(yīng)該注意到一個(gè)問(wèn)題，在換擋的時(shí)候常常會(huì)聽到刺啦刺啦的聲音，其實(shí)那是因?yàn)殡x合器沒有踩到底而造成的，經(jīng)常這樣做的話會(huì)對(duì)變速箱造成很大的傷害的。

2、習(xí)慣性的踩剎車

剎車對(duì)于行車安全來(lái)說(shuō)是相當(dāng)重要的，但是不少駕駛員總是習(xí)慣性的踩剎車，經(jīng)常這樣做的話是很容易導(dǎo)致剎車片過(guò)度磨損的，進(jìn)而就會(huì)減少剎車片的使用壽命。如果情況嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致剎車片過(guò)熱引發(fā)剎車失靈，這樣導(dǎo)致的后果將會(huì)是不堪設(shè)想的。

3、頻繁使用車?yán)锏母鞣N開關(guān)

很多司機(jī)在晚上開車的時(shí)候因?yàn)橛錾狭硕萝嚕麄兿忧懊娴能囕v走的太慢，所以便總是打開大燈一閃一閃的來(lái)提醒前面的車輛，實(shí)際上要是長(zhǎng)期這么做的話是很容易造成大燈燒毀的情況的。

離合器的使用方法

左腳，前腳掌放在離合器踏板上，腳后跟著地，放踏板時(shí)，腳后跟同時(shí)往后移，聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化和前腳掌有輕微的顫動(dòng)時(shí)不動(dòng)，松右腳 根據(jù)路面情況和轉(zhuǎn)向情況來(lái)壓，抬踏板控制車速，（用膝關(guān)節(jié)和小腿來(lái)壓抬，非常微妙）不等車速快起來(lái)才壓。因?yàn)橛袘T性，不等車停下來(lái)才抬，感覺車速要快就要壓，感覺要停就要臺(tái)，在動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，我們的車速要發(fā)生變化的，通常是回方向盤時(shí)壓一點(diǎn)離合，方向盤往某一方打完時(shí)迅速的抬一點(diǎn)離合（注：每輛車的半聯(lián)動(dòng)位置是不一樣的）。始終把車速控制在某一范圍內(nèi)（1.2km/h-2.6km/h）zui佳，這樣就游刃有余的完成各項(xiàng)項(xiàng)目了。然后再練對(duì)離合接觸點(diǎn)的控制（熟練之后，離合處于虛位的時(shí)候腳可以抬得快點(diǎn)兒）。

頓挫、熄火，離合器怪我咯？

01.當(dāng)汽車在正常駕駛上，如果想要提速的話，就要進(jìn)行升檔的操作，未升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸和變速器的輸入軸通過(guò)離合器的剛性連接使得轉(zhuǎn)速相同，但踩下離合器換擋的時(shí)候，兩者的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，這個(gè)時(shí)候如果沒有保持油門的幅度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于變速器一軸的轉(zhuǎn)速，此時(shí)如果放開離合器的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被強(qiáng)制制動(dòng)一下，也就是我們感受到的頓挫感了。其實(shí)壓離合器就像呵護(hù)初生嬰兒般一樣需要你十足的心細(xì)溫柔，而不是簡(jiǎn)單高壓拿放。

02.在一定坡度下起步，如果車子在怠速下轉(zhuǎn)速過(guò)低或者ECU沒有及時(shí)補(bǔ)油，這個(gè)時(shí)候離合器沒有慢放或者放的程度不夠，車子很容易熄火或者后溜，這個(gè)也是離合器的一大問(wèn)題。

離合器為什么沖壓成卷邊的形狀

離合器分離杠桿支承在離合器蓋上，如果離合器蓋的剛度不夠，即當(dāng)離合器分離時(shí)，可能會(huì)使離合器蓋產(chǎn)生較大的變形，這樣就會(huì)降低離合器操縱機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率，嚴(yán)重時(shí)還可能造成離合器分離不徹底，引起摩擦片的早期磨損，還會(huì)造成變速器的換檔困難。因此為了減輕重量和增加剛度，該離合器蓋采用厚度約為4㎜的低碳鋼板（如08鋼板）沖壓成帶加強(qiáng)筋和卷邊的復(fù)雜形狀。當(dāng)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)時(shí)，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟------記住，這時(shí)的腳后跟支點(diǎn)是準(zhǔn)確有效的。