長期閑置,及時(shí)充電電動(dòng)汽車長時(shí)間不使用時(shí),應(yīng)防止鋰離子電池

長期閑置，及時(shí)充電

　　電動(dòng)汽車長時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)防止鋰離子電池長時(shí)間處于失電狀態(tài)，這樣會(huì)導(dǎo)致其使用壽命大大降低。電動(dòng)汽車的電池可以每兩周左右充電一次，保持鋰離子電池處于半充存儲(chǔ)狀態(tài)(約60%~80%)。

及時(shí)清洗，消除隱患

　　你每天不使用汽車,注意清潔問題,鋰電池,拆卸鋰離子電池蓋上的灰塵和污垢,保持干燥和清潔,并防止鋰離子電池的自放電;去除銅生銹的充電和放電端口和接觸點(diǎn)的充電器,鋰電池組,防止接觸不良造成的潛在的安全隱患。

正溶解金屬離子通過電解液擴(kuò)散到負(fù)極

適用于電動(dòng)工具、照明、太陽能儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、玩具、儀器儀表、UPS備用電源、通信設(shè)備、、軍事照明等領(lǐng)域。正溶解金屬離子通過電解液擴(kuò)散到負(fù)極，并還原沉積在負(fù)極表面電解液分解導(dǎo)致負(fù)極阻抗增大，電池容量降低。通過添加通過添加高溫添加劑或新的鋰鹽來提高SEI膜的穩(wěn)定性，可以延長陽極材料的使用壽命，提高SEI膜的穩(wěn)定性提。



鋰電池組接上這些容性負(fù)載的同時(shí)，給負(fù)載的電容進(jìn)行充電，同時(shí)對(duì)于鋰電池組來說，瞬間是在放電的。瞬間的電流特別大，BMS會(huì)誤以為負(fù)載放電有異常，就會(huì)觸發(fā)BMS的放電過流保護(hù)功能，從而斷開BMS的放電MOS管（或是繼電器），鋰電池組將無輸出。所以鋰電池組接上容性負(fù)載的瞬間，就會(huì)突然無輸出了，呈現(xiàn)出來的就是電機(jī)無法啟動(dòng)，儀表無顯示。儲(chǔ)能系統(tǒng)的容性負(fù)載，呈現(xiàn)出來的就是逆變器無法正常啟動(dòng)和正常工作了。也就是我們常說的，一接上電池就宕機(jī)。

那是鋰電池組的BMS放電過流保護(hù)功能在起作用，需要斷開負(fù)載，重新對(duì)電池組進(jìn)行充電，鋰電池組才可以恢復(fù)正常的輸出。