盤式制動閘松不開閘的主要原因

(1)制動操作手把絲杠拉桿長度調(diào)整不合適。

(2)制動操作手把擺動角度不合適。

(3)溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈。

(4)溢流閥密封不嚴(yán)或電液調(diào)壓裝置漏油。

(5)電液調(diào)壓裝置的動作圈引出線焊接不牢或斷線。

預(yù)防處理方法：及時調(diào)整制動操作手把動作位置，定期清洗液壓系統(tǒng)的油過濾器，保持液壓油的清潔，避免閥孔堵塞。

開口間隙的檢查.

石油機械活塞卡箍安放在汽缸中應(yīng)有一定的開口間隙,其大小可用厚薄規(guī)檢查.將活塞卡箍平放入汽缸內(nèi),用活塞頭部將活塞環(huán)沿汽缸推至活塞環(huán)正常工作位置,使環(huán)平置于汽缸筒內(nèi),然后用厚薄規(guī)測量開口間隙.開口間隙不能過大,也不能過小.間隙過大,汽缸密封性變差,易引起汽缸漏氣、功率下降、啟動困難,應(yīng)更換或重新選配活塞卡箍.間隙過小,易使活塞卡箍在受熱膨脹后卡住,引起拉缸或活塞卡箍折斷,處理方法可用銼刀銼修開口,使間隙增大.開口處的尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)時,安裝好活塞環(huán)的活塞應(yīng)能順利地裝入汽缸.

一般來說，離合器是在車輛起步和換擋的時候發(fā)揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須將發(fā)動機的動力與一軸切開以后，同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。擋位掛進以后，再通過離合器將一軸與發(fā)動機動力結(jié)合，使動力繼續(xù)得以傳輸。在離合器中，還有一個不可或缺的緩沖裝置。它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內(nèi)布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用，緩沖外界刺激，有效的保護了發(fā)動機和離合器。

設(shè)備的合理潤滑一些專業(yè)研究機構(gòu)分析了石油機械設(shè)備磨損的原因。鉆井作業(yè)有時是為了探明油田的儲油構(gòu)造、有時則是為了油田開發(fā)和yuan油開采。分析結(jié)果表明，超過一半的磨損是由于缺乏良好的潤滑。為了確保設(shè)備的精度和準(zhǔn)確性，必須保持各個部件之間的間隙。只有這樣才能使設(shè)備在運行過程中因振動和其他原因不能磨損，這就要求我們的工作人員做好合理的潤滑，確保各部件之間的正常工作距離;此外，良好的潤滑還會使設(shè)備在工作期間的溫度因過度磨損而過高，從而可以延長設(shè)備的使用壽命。