閘瓦

以前我國使用的絞車閘瓦所采用的材料大都含有石棉，近幾年由于石棉的危害為世人關(guān)注，隨著制造工業(yè)的迅速發(fā)展，石棉粉塵對環(huán)境的污染令人擔憂，含石棉型已經(jīng)不能適應(yīng)時代的需求。

　　中實工塑生產(chǎn)的環(huán)保型無石棉閘瓦，采用的是樹脂基和其它增強纖維代替石棉的摩阻材料。在摩擦材料中，粘合劑、增強纖維和功能填料在配方設(shè)計理論上是一個立體互動的模式，任何一種材料都不可能完全滿足摩擦材料的性能要求，因此必須復(fù)合。

　　摩擦材料樹脂粘合劑是***重要的原材料，隨著對摩擦材料要求的提高(如耐熱衰i退性)，摩擦材料的樹脂用量越來越低，因此高質(zhì)量的樹脂是生產(chǎn)閘瓦剎車片的重要保障。中實工塑所采用的樹脂原材料，由質(zhì)量較高的國外樹脂供應(yīng)商所提供，具有較強的質(zhì)量保障體系控制能力，從而保障了盤形制動器在工作時候的安全可靠。

如何判斷閘瓦及閘瓦插銷的狀態(tài)

相信好多人不知道如何正確的判斷閘瓦及閘瓦插銷的狀態(tài)，只是一味地使用，下面，小編就教大家正確的判斷方法。

聽：利用檢車錘，敲擊千頂部，發(fā)現(xiàn)敲不動的時候，再一次的重錘敲擊千頂部，在聽到發(fā)出聲音鏗鏘有力的時候，就可以哦按短為故障閘瓦千;

看：檢查閘瓦和托間隙密貼，正常情況下是密貼的，如果有一定的間隙，也就可以認為是前虛插故障;

鉆：胸過軸身鉆到位，探身檢查中部，因為，高高摩合成中間部位是有空間的，鉆到位置之后，是很容易的判斷出閘瓦是不是虛插;

撬：發(fā)現(xiàn)插銷以及吊環(huán)折斷，丟失和磨損超限，插銷不正等故障的時候，要及時的撬開閘瓦，檢查是不是前虛插。

1)、在盤式制動器安裝前，必須對制動器與液壓站、油路管道、制動器的油管、盤形閘的油缸及油道、活塞等進行仔細清洗，不允許油路系統(tǒng)中有金屬粒、雜質(zhì)等存在，并防止油缸各滑動表面碰傷。

2)、盤式制動器與液壓站的聯(lián)接油管、接頭等必須用20%的鹽酸溶液洗滌，然后用30%的石灰水沖洗，后用清水洗凈，干燥后涂上清潔的相應(yīng)的液壓油后才能安裝和使用。