閘瓦DSC分析

洛陽(yáng)隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動(dòng)材料（提升絞車制動(dòng)器閘瓦、石油鉆機(jī)盤式制動(dòng)器剎車塊、各種機(jī)械制動(dòng)摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機(jī)械配件、提升絞車配件，技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)設(shè)備齊全。

壓制壓力和壓制溫度的確定根據(jù)上述壓制壓力和壓制溫度對(duì)高摩合成閘瓦物理力學(xué)性能影響的分析，以及保證高摩合成閘瓦用鋼背上的梅花孔能夠被摩擦材料完全充滿的要求，經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，在后處理溫度和時(shí)間分別為160和4h的條件下。

閘瓦的性能分析

為了對(duì)研制出的高摩合成閘瓦的性能進(jìn)行分析，并與原裝高摩合成閘瓦的性能進(jìn)行比較，按照《塑料壓縮性能試驗(yàn)方法》 (GB/T1041-1992)、《硬質(zhì)塑料簡(jiǎn)支梁沖擊試驗(yàn)方法》 (GB/T1043-1993)和《塑料洛氏硬度試驗(yàn)方法》 (GB/T9342-1988)，利 用 沖 擊 試 驗(yàn) 機(jī)(型 號(hào):XCT3923)、洛氏硬度計(jì)(型號(hào):XHR-150)、電子萬(wàn)i能試驗(yàn)機(jī)(型號(hào):CSS-1110C)、單盤電光分析天平 (型號(hào):TG279c)和1 3制動(dòng)動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)，

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閘瓦

為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動(dòng)盤磨出溝紋或拉傷，在貼磨過(guò)程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察制動(dòng)盤的表面情況，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤表面出現(xiàn)拉傷或溝紋時(shí)必須停磨閘瓦，用油石或細(xì)銼清除。并相應(yīng)將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內(nèi)時(shí)，應(yīng)消除干凈后再貼磨閘瓦。段修、輔修時(shí),閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器作用試驗(yàn)合格應(yīng)保證到下一次貨車檢修周期,段修還應(yīng)按規(guī)定在閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器外體涂打帶有段簡(jiǎn)稱的一般檢修標(biāo)記。按此法直到閘瓦貼磨到規(guī)定的接觸面積要求時(shí)為止。

1）該系列制動(dòng)器可內(nèi)置傳感器件來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)過(guò)程的定點(diǎn)制動(dòng)力監(jiān)控；制動(dòng)力實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控二種監(jiān)控型式；監(jiān)視提升機(jī)是否滿足“煤安規(guī)程”對(duì)三倍靜力矩的要求；為提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)安全檢修提供準(zhǔn)確可靠的適時(shí)數(shù)據(jù)。

2）油缸裝置的高壓密封只有一個(gè)環(huán)節(jié)，密封性能更好，泄漏環(huán)節(jié)更少，避免了以往老式結(jié)構(gòu)的滲漏油現(xiàn)象。