閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的工作原理

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動(dòng)材料（提升絞車制動(dòng)器閘瓦、石油鉆機(jī)盤式制動(dòng)器剎車塊、各種機(jī)械制動(dòng)摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機(jī)械配件、提升絞車配件，技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)設(shè)備齊全。

閘調(diào)器的基本構(gòu)造實(shí)際相當(dāng)于將拉桿截成兩截，套在一起。一截做成螺桿，另一截成為帶框架的空心拉桿。按其摩擦系數(shù)高低，可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦，中磷鑄鐵閘瓦、高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦，為通用閘瓦。中間用調(diào)整螺母連接，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母，拉桿就伸張或縮短。在調(diào)整螺母前后裝上預(yù)壓縮的彈簧，把螺桿和調(diào)整螺母做成“多頭的非自鎖螺紋”，彈簧推動(dòng)螺母向前或向后轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)閘瓦磨耗間隙增大，閘調(diào)器自動(dòng)縮短，將閘瓦與車輪間隙調(diào)至正常范圍；當(dāng)換上新閘瓦后，間隙變小，閘調(diào)器自動(dòng)伸長，將間隙調(diào)到正常范圍，從而使制動(dòng)缸活塞行程保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

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礦井提升機(jī)閘瓦

閘瓦是礦井提升機(jī)制動(dòng)器的主要零件，如果閘瓦的摩擦系數(shù)等性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，就會(huì)有產(chǎn)生設(shè)備和人身事故的可能。礦井提升機(jī)（絞車），使用的是盤形制動(dòng)器，要求盤型制動(dòng)器必須響應(yīng)靈敏可靠，如果超過0。在礦井生產(chǎn)過程中，盤形制動(dòng)器閘瓦頻繁地與制動(dòng)盤進(jìn)行摩擦來控制提升機(jī)的正常運(yùn)行，閘瓦一旦失效，會(huì)導(dǎo)致提升機(jī)發(fā)生重大事故。因此，選擇摩擦系數(shù)高、使用周期長的盤形制動(dòng)器閘瓦就顯得尤為重要。

制動(dòng)器閘瓦

盤形制動(dòng)器閘瓦是一種代替踏面制動(dòng)的制動(dòng)裝置。在車軸上或在車輪的兩側(cè)，安裝的制動(dòng)圓盤及夾鉗。制動(dòng)時(shí)，由制動(dòng)缸活塞(勾貝)帶動(dòng)夾鉗(裝有合成材料制成的閘片)，夾緊圓盤而產(chǎn)生制動(dòng)作用。

提升絞車制動(dòng)器閘瓦

JTP系列礦用提升絞車結(jié)構(gòu)。JTP系列礦用提升絞車整機(jī)結(jié)構(gòu)采用：滾筒、減速器、電動(dòng)機(jī)成一字型排列。主要部件由：主軸裝置、減速器、液壓盤式制動(dòng)器、液壓站、深度指示裝置、測(cè)速發(fā)電裝置、機(jī)械離心限速裝置、操縱臺(tái)及電控設(shè)備組成。

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