據(jù)托輥廠家介紹，新式托輥繼承了傳統(tǒng)托輥的優(yōu)點(diǎn)，相比于傳統(tǒng)托輥更多的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)了。

1、傳統(tǒng)托輥的軸承座大多為鋼鐵制造而成的，所以重量比較大，而且這樣一來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候阻力很大，消耗的能量比較多，相對(duì)來(lái)說(shuō)耗費(fèi)了更多的成本。

2、傳統(tǒng)托輥一般采用的是無(wú)縫鋼管，徑向跳動(dòng)量大、同心率比較差，所以托輥運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)旋轉(zhuǎn)的不夠平穩(wěn)，會(huì)對(duì)托輥產(chǎn)生很大的損傷。

3、傳統(tǒng)托輥的密封圈質(zhì)量不過(guò)關(guān)，密封迷宮之間的間隙相差的比較大，密封性能不足。

新型托輥主要由以下的改進(jìn)：

新型托輥的管道精度更加細(xì)化，同心度增加、徑向跳動(dòng)量減小，托輥的材料更加耐磨、耐腐蝕，托輥重量更加輕便，搬運(yùn)方便同時(shí)成本消耗減少。

據(jù)托輥廠家介紹，在整個(gè)輸送機(jī)成本里，托輥的輸送帶占了很大的比重，有必要對(duì)操作人員進(jìn)行運(yùn)行和維修知識(shí)的培訓(xùn)，這樣才能在日常使用中減少故障的發(fā)生，從而減少了生產(chǎn)成本。

托輥一般應(yīng)在空載的條件下啟動(dòng)。在順次安裝有數(shù)臺(tái)托輥時(shí),應(yīng)采用可以閉鎖的起動(dòng)裝置,以便通過(guò)集控室按一定順序起動(dòng)和停機(jī)。除此之外,為防止突發(fā)事故, 每臺(tái)托輥還應(yīng)設(shè)置就地啟動(dòng)或停機(jī)的按鈕,可以單獨(dú)停止任意一臺(tái)。為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂,當(dāng)托輥長(zhǎng)度超過(guò)30m時(shí),沿著托輥全長(zhǎng),應(yīng)間隔一定距離(如25—30m)安裝一個(gè)停機(jī)按鈕。

做好保養(yǎng)的第yi要點(diǎn)就是不要超載運(yùn)輸，輸送煤炭要嚴(yán)格按照皮帶所能承重的范圍之內(nèi)，避免過(guò)大的張力對(duì)皮帶造成磨損和斷裂，如果出現(xiàn)局部磨損應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以免造成更大的事故，降低維修成本。

其實(shí)，對(duì)于礦用皮帶輸送機(jī)在使用中維護(hù)保養(yǎng)方法還有很多，雖后小編會(huì)為大家總結(jié)出更多有用的保養(yǎng)方法，如果大家覺(jué)著有用的話，一定要付諸行動(dòng)，及時(shí)做好機(jī)器保養(yǎng)，就可以dada降低設(shè)備在運(yùn)行中出故障的幾率，延長(zhǎng)使用壽命。

煤礦用皮帶輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

皮帶輸送機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)目前已進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段。皮帶輸送機(jī)在某些領(lǐng)域已逐漸開始取代汽車運(yùn)輸，它具有輸送物料種類廣泛、輸送能力大、輸送路線的適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、物料的破碎性小以及裝卸料靈活、費(fèi)用低、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制及節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。煤礦用皮帶輸送機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。