機(jī)械密封基礎(chǔ)

　　機(jī)械密封因其密封性能好，運(yùn)行穩(wěn)定、泄漏少，摩擦功耗低，使用周期長，對(duì)軸磨損很小，并能滿足多種工況要求，因此被廣泛應(yīng)用。但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造精度高，價(jià)格較貴、維修不便。

　　原理及其組成 ：

　　機(jī)械密封又稱為端面密封，其至少有一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面，該端面在流體壓力及補(bǔ)償機(jī)械外力（或磁力）的作用下，加之輔助密封的配合，與另一端面保持貼合并相對(duì)滑動(dòng)，從而防止流體泄漏。由于端面的緊密貼合，使密封端面之間形成微小間隙，當(dāng)有介質(zhì)通過此間隙時(shí)，形成極薄的液膜，造成阻力防止泄漏，并且潤滑端面，獲得長期的密封效果。

　　基本組成 ：

　　靜止環(huán)及旋轉(zhuǎn)環(huán)（動(dòng)環(huán)與靜環(huán)），通常為研磨面，又稱為摩擦副。

　　以彈性元件為主的補(bǔ)充緩沖機(jī)構(gòu)。

　　輔助密封圈

　　使動(dòng)環(huán)和軸一起旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)部件

    5：側(cè)向負(fù)載

　　活塞上一般必須裝支撐環(huán)，以保證油缸能承受較大的負(fù)載。密封件和支撐環(huán)起完全不同的作用，密封件不能代替支撐環(huán)負(fù)載，有側(cè)向力的液壓油缸，必須加承載能力強(qiáng)的支撐環(huán)，（重載時(shí)可用金屬環(huán)）以防油封在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。

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　聚四氟乙烯油封

　　1、橡膠油封采用彈簧壓緊的尖唇口，與軸接觸面寬僅為0.3—0.5mm，PTFE油封采用無彈簧的寬唇動(dòng)力結(jié)構(gòu)，與軸接觸面寬為5—7mm，這樣可以保持一個(gè)足夠的油膜，而且對(duì)軸的偏心不敏感，在徑向跳動(dòng)0.4mm工況下仍可正常工作。2、PTFE油封內(nèi)壁刻有與軸轉(zhuǎn)向相反的螺紋槽，當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)推力，阻止流體外流。這個(gè)推力很高，致使能封住1.0MPa(單唇)、3MPa（雙唇）流體的壓力，橡膠油封僅為0.03MPa3、PTFE油封的抗磨擦性,特別適用于無油或少油狀態(tài)工作，即使長期停機(jī)后再度啟用,也能立即擁有低磨擦特性，橡膠油封僅適合有油狀態(tài)工作。

　(3)?安裝方法

　　安裝杜邦公司原廠的聚四氟乙烯油封使用其配備的尼龍導(dǎo)向套；安裝非原廠的聚四氟乙烯油封必須使用自制導(dǎo)向工具，以免損壞油封。曲軸油封安裝工具如圖1所示，由前油封導(dǎo)向器、后油封導(dǎo)向器和油封壓盤組成。

　　曲軸前油封安裝 步驟如下：清潔、干燥油封安裝位置；將前油封用壓盤輕輕打入齒輪箱油封座；將導(dǎo)向器上的銷釘插入曲軸前端螺孔內(nèi)；將曲軸齒輪箱對(duì)準(zhǔn)齒輪室，用銅錘將油封沿曲軸軸頸輕輕打入后，取下導(dǎo)向器。

　　曲軸后油封安裝步驟如下：清潔、干燥油封安裝位置；將導(dǎo)向器上的銷釘插入飛輪曲軸端的螺孔內(nèi)；將油封唇口朝內(nèi)對(duì)準(zhǔn)曲軸軸頸，用壓盤頂住，用銅錘敲打壓盤，將油封輕輕打入后，取下導(dǎo)向器。