座椅安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)臺(tái)；主要用途：汽車(chē)座椅安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)臺(tái)是針對(duì)汽車(chē)座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度檢測(cè)的試驗(yàn)設(shè)備,是保障汽車(chē)車(chē)輛的安全可靠運(yùn)行不可缺少的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。3)若安全帶固定點(diǎn)有一個(gè)或多個(gè)位于座椅上，則必須同時(shí)在座椅質(zhì)心高度附加相當(dāng)于座椅總成質(zhì)量20倍的水平前向載荷。GB14167－1993《汽車(chē)安全帶固定點(diǎn)》、GB15083－1994《汽車(chē)座椅強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法》、GB 13057－2003《客車(chē)座椅及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度》標(biāo)準(zhǔn)要求的強(qiáng)度試驗(yàn)、靜態(tài)試驗(yàn)。

試驗(yàn)臺(tái)部件；液壓站，主要由油箱、液壓泵、電動(dòng)機(jī)、閥塊、液壓元件及電氣控制元件等組成，以便提供試驗(yàn)所需的液壓，液壓站的安裝方式為上置臥式，方便調(diào)節(jié)。電液伺服缸

主要是由電液伺服閥、反饋傳感器等集成于一體的電液伺服系統(tǒng)執(zhí)行元件。在伺服直線作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，對(duì)伺服直線作動(dòng)器進(jìn)行保護(hù)，載荷大小和速度均可由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制。

采用數(shù)字式伺服控制器控制液壓缸運(yùn)動(dòng)，使安全帶動(dòng)作，并可使橫梁上下移動(dòng)；可在計(jì)算機(jī)控制下改變加振速度。系統(tǒng)由9個(gè)液壓伺服缸組成，能夠保證9個(gè)缸同步加載。

座椅重1心位置的確定方法。

在測(cè)量座椅重1心之前，要將座椅的椅背角度調(diào)整為設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)角度

1.金屬絲穿過(guò)座椅靠背左肩部吊起使座椅完全浮在空中。見(jiàn)下圖　

備注：金屬絲穿過(guò)座椅靠背肩部是為了吊起座椅靠背框架等的骨架部。

2.鉛垂線從肩懸掛部(座椅靠背金屬絲穿過(guò)的部位)放下、在錘的尖1端接觸座椅的地方做上記號(hào)。參照下圖

3.按照步驟（a）將座椅靠背右肩部吊起，同樣進(jìn)行 (b)步驟。

此外、兩條鉛垂線的軌跡不交叉（交點(diǎn)是重1心）的情況下，變更肩的懸吊位置后再次進(jìn)行(b)(c)步驟。

4.把座椅安裝在W/B。

用扭矩扳手依照?qǐng)D面記載的規(guī)定扭矩鎖付安裝座椅的螺栓。

5.交點(diǎn)為重1心。