柴油發(fā)電機組使用中對水的溫度有一定的要求

柴油發(fā)電機組在市場上得到了廣泛的應(yīng)用，比如用于應(yīng)急發(fā)電方面，作為醫(yī)院、銀行、機場、賓館、通信等行業(yè)的備用電源，因此對于柴油發(fā)電機組的知識了解也是有更多的需求，發(fā)電機設(shè)備是一臺復雜的機械設(shè)備，預(yù)要掌握真正的知識要領(lǐng)，需要深入研究了解。但在柴油發(fā)電機組的使用中，有許多似是而非的說法，粗看很正確，細思則不然。

柴油機在使用中，對水的溫度有一定的要求，并不是水溫低了就好。在實際應(yīng)用中，一些人往往喜歡把出水溫度調(diào)低，甚至接近水溫的下限值，他們認為水溫低，水泵就不會產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就會一直作用，其實水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機卻是有害的。

發(fā)電機輸出電壓低的故障原因

發(fā)電機輸出電壓低的故障原因：（1）主發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組匝間短路;（2）勵磁發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組匝間短路;（3）勵磁發(fā)電機定子繞組匝間短路;（4）旋轉(zhuǎn)整流模塊、壓敏電阻損壞;（5）勵磁系統(tǒng)部件的插接件接觸不良;（6）發(fā)動機（常見的柴油機或機）的轉(zhuǎn)速太低，使發(fā)電機定子繞組感應(yīng)的電勢太低。啟動發(fā)電機組，待其運行正常，達到額定轉(zhuǎn)速的情況下，且磁場變阻器已調(diào)向“電壓降低”的小位置，機組空載時，電壓整定仍超過1.05倍額定電壓，表明發(fā)電機輸出電壓太高，常規(guī)發(fā)電機組額定電壓為400V若是超過420即是發(fā)電機電壓高。

柴油發(fā)電機組在運作當中會出現(xiàn)“發(fā)燒”的現(xiàn)象

柴油發(fā)電機組在運作當中會出現(xiàn)“發(fā)燒”的現(xiàn)象，導致這種原因的發(fā)生有多種，可能由于發(fā)動機溫度過高，也可能由于風扇皮帶過緊及調(diào)整器限額電流凋整不當引起，還可能由于本身的原因。冷卻系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象。由于減少了機油的冷卻效果，發(fā)電設(shè)備各摩擦副的熱量傳不出來，也會導致機體過熱。設(shè)備散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，都會導致柴油機過熱。