工程起重吊車上17個(gè)不可堵塞的“小孔”4噸吊車圖片

工程起重吊車上17個(gè)不可堵塞的“小孔”

(1)水泵溢水孔和放水孔

該孔一是可觀察水泵是否漏水，二是水泵漏出水可從此孔排出泵體外。如被堵塞，漏油的水可從此孔排出泵體軸承內(nèi)而影響潤(rùn)滑，導(dǎo)致軸承和泵軸的早期損壞.

放水孔用于排水泵停止工作時(shí)殼體內(nèi)滯留的水分，如果堵塞，會(huì)導(dǎo)致泵體內(nèi)冷卻水排不凈，損壞泵或水封。

(2)柴油機(jī)輸油泵泵體上的泄油孔

使輸油泵內(nèi)泄漏的少量柴油直接流出泵體。堵塞后會(huì)導(dǎo)致泄漏的少量柴油不能排出泵體而通過(guò)輸油泵活塞進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤(rùn)滑油，導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)，機(jī)件潤(rùn)滑不良以致?lián)p壞。

(3)柴油機(jī)氣缸蓋上2mm錐形啟動(dòng)噴孔 ,堵塞后會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困4噸吊車圖片難。

(4)柴油機(jī)噴油器回油溢油孔。

一旦堵塞，多余的柴油不能返回油箱，回油道內(nèi)壓力增4噸吊車圖片大，噴油器壓力變高，噴油時(shí)間改變，極易燒結(jié)卡死。

(5)噴油泵呼吸器。堵死后易使?jié)櫥妥冑|(zhì)而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。

(6)柴油箱4噸吊車圖片蓋的通氣孔

用于防止油面下降時(shí)形成真空影響正常供油。一旦堵塞會(huì)造成柴油機(jī)不易啟動(dòng)或功率下降。

(7)曲軸箱加機(jī)油口蓋通氣孔

用來(lái)排出由氣缸竄入曲軸箱內(nèi)的廢氣，如果堵塞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲漏和氧化變質(zhì)。

(8)柴油機(jī)潤(rùn)滑油孔

用以潤(rùn)滑搖臂和搖臂軸、氣4噸吊車圖片門推桿，若堵塞會(huì)加速機(jī)件磨損；

潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴孔堵塞，會(huì)導(dǎo)致齒輪潤(rùn)滑不良，加劇磨損、發(fā)生撞擊和發(fā)出異口向；

離心式機(jī)油細(xì)濾器轉(zhuǎn)子體上的兩個(gè)機(jī)油噴嘴，如堵塞會(huì)使轉(zhuǎn)子不能正常旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)速度變慢，導(dǎo)致濾清器失去作用，使機(jī)油過(guò)早變質(zhì)，加速機(jī)件的磨損。

(9)空氣濾清器排塵孔4噸吊車圖片

用以排出塵埃顆粒，如堵塞會(huì)使塵埃隨氣流進(jìn)入下一級(jí)濾清裝置，甚至進(jìn)入氣缸內(nèi)，加速機(jī)件磨損，導(dǎo)致功率降低。

(10)柴油機(jī)活塞環(huán)油環(huán)槽內(nèi)的許多回油小孔

能使其從氣缸壁上刮下的多余機(jī)油流回曲軸箱，一旦堵塞會(huì)導(dǎo)致大量機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒，形成積炭，引發(fā)故障。

(11)機(jī)油冷卻器、水散熱器及機(jī)體放水孔4噸吊車圖片

用于排除各處的冷卻水，堵塞后會(huì)導(dǎo)致冷卻水放不干凈，冬季容易凍裂機(jī)油冷卻器、水散熱器及機(jī)體(常見(jiàn)的是凍裂機(jī)油冷卻器)，造成較大經(jīng)濟(jì)損失。

(12)柴油機(jī)副水散熱器蓋通氣孔。4噸吊車圖片

堵塞后會(huì)因主、副水散熱器的壓力差無(wú)法建立，造成副水散熱器內(nèi)的冷卻液無(wú)法流回到主散熱器內(nèi)，使散熱器冷卻液面過(guò)低，影響散熱效果。4噸吊車圖片

(13)蓄電池加液塞孔

用來(lái)排氣，防止因氣體積聚過(guò)多壓力升高而發(fā)生蓄電池爆事故。

(14)液壓油箱、變速器、變矩器、液壓泵傳動(dòng)箱等處的小孔

用來(lái)保證箱體內(nèi)氣壓與大氣相通，平衡內(nèi)部壓力，排出高溫氣體，防止溫度升高過(guò)快以及箱內(nèi)油液過(guò)早變質(zhì)。

(15)主減速器殼上的通氣孔4噸吊車圖片

用來(lái)防止減速器殼體內(nèi)油液溫度及氣體壓力過(guò)高，防止密封件過(guò)早損壞。

(16)制動(dòng)總泵泵蓋的通氣孔、總泵回油孔(平衡孔)和補(bǔ)償孔

可以確保制動(dòng)液的補(bǔ)充和回流，4噸吊車圖片使制動(dòng)解除徹底，避免侵入管路內(nèi)。要經(jīng)常用較細(xì)的鋼絲疏通，確保清潔暢通。一旦堵塞會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)“發(fā)咬”、總泵漏油等故障。

(17)主離合器和轉(zhuǎn)向離合器殼體下方的小孔

用于及時(shí)排除從各處泄漏到離合器內(nèi)的油污，如果發(fā)生堵塞，過(guò)多油污就會(huì)進(jìn)入摩擦片表面，從而引起離合器打滑、動(dòng)力傳遞不穩(wěn)等故障。4噸吊車圖片

4噸吊車圖片“墜臂”、“折臂”

4噸吊車圖片“墜臂”、“折臂”

“墜臂”事故，對(duì)無(wú)機(jī)械試變幅機(jī)構(gòu)，多數(shù)是由于變幅繩拉斷造成。對(duì)于液壓變幅機(jī)構(gòu)，由于平衡閥或油管的事故，均可造成墜臂事故。

安裝檢查4噸吊車圖片修長(zhǎng)大吊臂時(shí)，必須在吊臂下面墊以枕木，否則由于吊臂自重也足以造成起重機(jī)向前傾翻。

4噸吊車圖片“墜臂”有操作上的原因，也有機(jī)構(gòu)本身的原因。汽車起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器是常閉式帶式制動(dòng)器，制動(dòng)器的閉合時(shí)依靠彈簧的張力，如果維修不夠，就可能由震動(dòng)或其它原因發(fā)生“墜臂”。

4噸吊車圖片“墜臂”事故較多，常常發(fā)生在吊重變幅過(guò)程中。

由于4噸吊車圖片的原因而掛不上檔，這類事故比較多。目前從機(jī)構(gòu)上有所改進(jìn)，但也還要注意吊重變幅時(shí)有可能發(fā)生墜臂的危險(xiǎn)。

4噸吊車圖片“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角過(guò)大，再加上慣性的作用，使起重臂折臂。起升繩超卷?yè)P(yáng)或變幅機(jī)構(gòu)超過(guò)行程都可能向后折臂。吊臂與建筑物相撞也是發(fā)生折臂事故的原因之一。

防止4噸吊車圖片墜臂、折臂應(yīng)注意的安全事項(xiàng)如下：

1)小幅度時(shí)，要注意防止起重機(jī)后折臂，特別是滿負(fù)荷松鉤，首先把物品放在地上，然后放些鋼絲繩再松鉤，不準(zhǔn)突然松鉤。

2)當(dāng)起4噸吊車圖片吊體積大的物品時(shí)，要注意物品與起重臂相碰撞，要留一定的余量。同時(shí)，要防止物品擺動(dòng)與起重臂相碰。

3) 防止4噸吊車圖片臂與建筑物相碰。在建筑工地作業(yè)的起重機(jī)要特別注意起重臂的活動(dòng)范圍，防止起重機(jī)變幅或回轉(zhuǎn)時(shí)與建筑物相撞，避免順壞起重臂及建筑物。

此外，還要注意4噸吊車圖片起重臂銷軸、變幅繩的滑輪的檢查。曾發(fā)生過(guò)起重臂銷軸被切斷的事故。

4噸吊車圖片的主要工作機(jī)構(gòu)

4噸吊車圖片的主要工作機(jī)構(gòu)

4噸吊車圖片主要由工作機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置及控制系統(tǒng)4大部分組成。

(1 )4噸吊車圖片工作機(jī)構(gòu)

4噸吊車圖片工作機(jī)構(gòu)是為實(shí)現(xiàn)起重機(jī)不同的運(yùn)動(dòng)要求而設(shè)置的。重物不外乎要作垂直運(yùn)動(dòng)和沿兩個(gè)水平方向的運(yùn)動(dòng)。起重機(jī)要實(shí)現(xiàn)重物的這些運(yùn)動(dòng)要求，必須設(shè)置相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)。

例如，4噸吊車圖片橋式起重機(jī)要使重物實(shí)現(xiàn)3個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，則設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)（實(shí)現(xiàn)重物垂直運(yùn)動(dòng)）、小車運(yùn)行和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)（實(shí)現(xiàn)重物沿兩個(gè)水平方向的運(yùn)動(dòng)），而對(duì)于臂架式起重機(jī)，一般設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 及運(yùn)行機(jī)構(gòu)。小型吊車起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因小吊車起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)動(dòng)作跡象，可能4噸吊車圖片故障原因如下：1、起動(dòng)機(jī)故障：換向器與電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷4噸吊車圖片搭鐵，電磁開(kāi)關(guān)線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點(diǎn)燒蝕而接觸不良等。因此，起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的4大基本工作機(jī)構(gòu)。

4噸吊車圖片起升機(jī)構(gòu)

起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)主要的機(jī)構(gòu)，也是其基本的機(jī)構(gòu)。它是由原 動(dòng)機(jī)、卷筒、鋼絲繩、滑輪組及吊鉤等組成，如圖4.1所示。

大型起重機(jī)往往備有兩套起升機(jī)構(gòu)：吊大質(zhì)量的稱為主起升機(jī)構(gòu)或主鉤；吊小質(zhì)量的稱為副起升機(jī)構(gòu)或副鉤。副鉤的起重量一般為主鉤的1 /3 ~1 / 5或更小。

4噸吊車圖片變幅機(jī)構(gòu)

起重機(jī)變幅是指改變?nèi)∥镅b置中心鉛垂線與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線之間的距離，這個(gè)距離稱為幅度。起重機(jī)通過(guò)變幅，能擴(kuò)大其作業(yè)范圍。變幅機(jī)構(gòu)如圖4.2所示。

4噸吊車圖片回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

起重機(jī)的一部分相對(duì)于另一部分作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，稱為回轉(zhuǎn)。如果能夠感覺(jué)到有細(xì)小雜質(zhì)或者顆粒，說(shuō)明屬于液壓油的不純，屬于劣質(zhì)液壓油。為實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而設(shè)置的機(jī)構(gòu)，稱為回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，如圖4.3所示。起重機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使其從線、面作業(yè)范圍又?jǐn)U大為一定空間的作業(yè)范圍。回轉(zhuǎn)范圍可分為全回轉(zhuǎn)（回轉(zhuǎn)360°以上）和部分回轉(zhuǎn)(可回轉(zhuǎn)270°左右）。

4噸吊車圖片運(yùn)行機(jī)構(gòu)

實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械或起重小車沿軌道或路面運(yùn)行的機(jī)構(gòu)。例如，4噸吊車圖片橋式起重機(jī)要使重物實(shí)現(xiàn)3個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，則設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)（實(shí)現(xiàn)重物垂直運(yùn)動(dòng)）、小車運(yùn)行和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)（實(shí)現(xiàn)重物沿兩個(gè)水平方向的運(yùn)動(dòng)），而對(duì)于臂架式起重機(jī)，一般設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及運(yùn)行機(jī)構(gòu)。輪式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)是通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P或?qū)ｉT設(shè)計(jì)的輪胎底盤。履帶式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)就是履帶底盤。橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、塔式起重機(jī)及門座起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)是專門設(shè)計(jì)的并在軌道上運(yùn)行的行走臺(tái)車。

10噸4噸吊車圖片吊鉤的檢修操作步驟

 

10噸4噸吊車圖片吊鉤的檢修操作步驟

10噸汽車吊的工作上員，先要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后，才可操作步驟，在12噸汽車吊工作方面所有整個(gè)過(guò)程中，零部件吊鉤有時(shí)盡可能檢修，具體檢修哪些層面呢？

10噸4噸吊車圖片板鉤檢修，板鉤鉚合后，板與板的間隙，不應(yīng)超出0.3mm。檢查12噸汽車吊吊鉤的不良影響橫剖面磨爛狀況，10噸汽車吊，不良影響橫剖面磨爛超過(guò)原高度的百分之二十10的務(wù)必做拆卸。

4噸吊車圖片吊鉤的試驗(yàn)，檢修后，吊鉤應(yīng)做檢測(cè)檢查，以1.25倍的額定電流負(fù)荷懸吊訓(xùn)10分鐘，鉤口可塑性伸直量不應(yīng)超過(guò)鉤口規(guī)格型號(hào)的百分之二十0.25，御載后不應(yīng)有間隙。測(cè)量時(shí)，4噸吊車圖片規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。拆卸10噸汽車吊檢查吊鉤、軸、承重墻、圓柱滾子軸承并清除潤(rùn)滑，吊鉤、承重墻嚴(yán)禁有間隙，10噸汽車吊哪個(gè)牌子好，英制螺紋一部分不應(yīng)松脫，圓柱滾子軸承完好無(wú)缺，旋轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪組，英制螺紋退刀槽上面有刀紋或間隙者應(yīng)拆卸。