電線(xiàn)電纜的防凍技巧:在材料的選擇上要注意選擇能抵御寒冷的線(xiàn)纜

電線(xiàn)電纜的防凍技巧：在材料的選擇上要注意選擇能抵御寒冷的線(xiàn)纜。由于冰雪落在線(xiàn)纜上以及線(xiàn)纜之間的縫隙里，線(xiàn)纜就容易偏向有雪的部位，從而產(chǎn)生一股力量，使線(xiàn)纜旋轉(zhuǎn)，雪球便越滾越大，終崩斷。因此，線(xiàn)纜旋轉(zhuǎn)是導(dǎo)致覆冰的的原因。而如果線(xiàn)纜是一根堅(jiān)硬的導(dǎo)體，當(dāng)雪堆積足夠多的時(shí)候，不容易產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，雪會(huì)自動(dòng)從導(dǎo)線(xiàn)上掉下。同時(shí)，由于線(xiàn)纜堅(jiān)硬密度不同，當(dāng)雪逐漸向冰塊凝固，達(dá)到一定程度會(huì)自動(dòng)碎裂。因此，某些廠(chǎng)家便順勢(shì)研制出了新型的高壓架空線(xiàn)纜，其中以Aero-Z新型高壓架空導(dǎo)線(xiàn)著稱(chēng)于世。寒冷的國(guó)家冰島和捷克斯洛伐克都采用這種AERO-Z導(dǎo)線(xiàn)。

電動(dòng)汽車(chē)充電電纜技術(shù)要求

功能要求電動(dòng)汽車(chē)充電電纜是連接電動(dòng)汽車(chē)和充電樁的載體，其基本作用是傳輸電能。然而，隨著充電技術(shù)的發(fā)展，為了更好的完成充電過(guò)程，電動(dòng)汽車(chē)和充電樁之間需要進(jìn)行通信，并且在必要時(shí)進(jìn)行自動(dòng)控制。因此，充電過(guò)程對(duì)充電電纜提出了更高的要求，充電電纜不僅需要具有電量傳輸?shù)淖饔?，同時(shí)需要將車(chē)輛以及動(dòng)力電池的狀態(tài)和信息傳遞至充電樁進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，在必要條件下，對(duì)充電動(dòng)作進(jìn)行控制，以便安全可靠地完成充電過(guò)程。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁電纜的使用要求

一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁電纜有兩種使用模式:一是放置于汽車(chē)上，隨養(yǎng)汽車(chē)在不同環(huán)境下使用;另一個(gè)則是被安置在公路、商場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、賓館、車(chē)庫(kù)等場(chǎng)合的充電柱上。無(wú)論是哪種，充電電纜都可能受到日光、風(fēng)化、油污、潮濕、冰凍等不利條件的影響，且在使用中很可能經(jīng)常要彎曲、拖拉，這都不可避免造成電纜的刮擦、磨損、壓碾等損傷。這些都必然對(duì)電纜的柔軟性、曲撓性和機(jī)械性有更高的要求。

充電樁電纜：

工作電壓:Dc1500V

絕緣電阻:≥20MQ/km(20°C)

小彎曲半徑:大約5xD(線(xiàn)纜外徑)

工作環(huán)境溫度:-40°c到 120°°c( 150°C)

阻燃特性:符合IEC/EN60332-1-2和|Ec/EN60332-3-24

標(biāo)準(zhǔn)參考標(biāo)準(zhǔn):GB/T25085|S06722

適用產(chǎn)品：適用汽車(chē)充電樁設(shè)備，移動(dòng)便攜式充電電線(xiàn)電纜裝置，電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部用線(xiàn)（電池線(xiàn)）/電機(jī)線(xiàn)