小吊車(chē)

汽車(chē)吊小吊車(chē)工作期間的安全性是作為重視的，工作人員要定期的對(duì)汽車(chē)吊小吊車(chē)的滑輪進(jìn)行檢查，預(yù)防滑輪出問(wèn)題。

金屬鑄造的滑輪，一般都會(huì)出現(xiàn)以此問(wèn)題

1、裂紋；

2、輪槽不均勻其磨損達(dá)到了4mm；

3、輪槽壁厚磨損達(dá)到了原壁厚的15%；

汽車(chē)吊小吊車(chē)預(yù)防滑輪出問(wèn)題的方法

[1]檢查小吊車(chē)滑輪材質(zhì)是否均勻、安裝是否符合要求，繩和輪接觸是否良好；

[2]定期檢查滑輪心軸和吊車(chē)鋼絲繩磨損情況；

[3]定期檢查軸上定位件是否松動(dòng)，鋼絲繩是否跳槽；

[4]定期檢查滑輪磨損情況。

小吊車(chē)

機(jī)械在使用過(guò)程中必然會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障。在這些故障中，有些故障對(duì)機(jī)械設(shè)備的影響可能是很微小的，有些是比較嚴(yán)重的，甚至?xí)斐蓹C(jī)毀人亡的大事故。經(jīng)驗(yàn)表明，嚴(yán)重機(jī)械故障往往是由一些較小的故障引發(fā)的。究其原因，就在于忽視了對(duì)小故障的及時(shí)處置。因此，對(duì)于機(jī)械故障，無(wú)論大小都應(yīng)及時(shí)地進(jìn)行排除，小吊車(chē)報(bào)價(jià)，這樣才能保持機(jī)械的正常性能，減少引發(fā)更大故障的可能性。從某種意義上來(lái)說(shuō)，對(duì)出現(xiàn)的故障及時(shí)進(jìn)行處理，就是減少和防止故障的一種有效措施。所謂適時(shí)進(jìn)行處理一是要按照維修保養(yǎng)規(guī)程，對(duì)機(jī)械進(jìn)行定期的保養(yǎng)與修理，各種等組的保養(yǎng)與修理必須按要求進(jìn)行?，F(xiàn)有的各種保養(yǎng)與修理規(guī)格是多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是有其科學(xué)性與合理性的，在沒(méi)有重大的技術(shù)進(jìn)步與革新的情況下，這些規(guī)程對(duì)工程機(jī)械維修與保養(yǎng)的指導(dǎo)是肯定性的，必須遵照?qǐng)?zhí)行。二是在使用過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)工程機(jī)械的定期與不定期檢查，及時(shí)了解機(jī)械的運(yùn)行情況，對(duì)臨時(shí)出現(xiàn)的故障，濟(jì)寧小吊車(chē)，要及時(shí)進(jìn)行處理，不要因故障小、不影響使用而延誤維修時(shí)機(jī)，釀成更大故障。

取力器是小吊車(chē)的重要部件，它主要用來(lái)從底盤(pán)變速器上引出動(dòng)力以驅(qū)動(dòng)液壓泵，即運(yùn)載車(chē)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力傳到變速器以后，小吊車(chē)，利用取力器從變速器中間軸取出動(dòng)力，在經(jīng)專(zhuān)用傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)液壓泵，將壓力油供給吊車(chē)的各執(zhí)行元件，完成起重作業(yè)的各種動(dòng)作。液壓泵一般為齒輪泵或柱塞泵，濟(jì)寧小吊車(chē)品牌，齒輪泵又有單泵、雙聯(lián)齒輪泵、三聯(lián)齒輪泵。國(guó)產(chǎn)輪式起重機(jī)多用柱塞泵，日本進(jìn)口起重機(jī)多用雙聯(lián)齒輪泵、三聯(lián)齒輪泵。當(dāng)起重機(jī)行駛時(shí)，必須將液壓泵與發(fā)動(dòng)機(jī)脫開(kāi)。取力器的結(jié)合控制，有的采用桿件于駕駛室內(nèi)操作，即手動(dòng)掛檔和摘擋；多數(shù)采用電磁控制取力器掛檔、摘擋。

一、取力器操縱裝置

內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)后，先以低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待內(nèi)燃機(jī)溫度和潤(rùn)滑油壓力正常后，方可進(jìn)行取力器結(jié)合操作。

當(dāng)需要驅(qū)動(dòng)液壓泵時(shí)，將取力器電源開(kāi)關(guān)合上，同時(shí)踏下離合器踏板，取力器指示燈12點(diǎn)亮，則表明液壓泵已經(jīng)開(kāi)始工作。此時(shí)液壓泵的轉(zhuǎn)速只能由上車(chē)駕駛室控制，而下車(chē)的加速踏板已經(jīng)不起作用。當(dāng)需要停止液壓泵工作時(shí)，于下車(chē)駕駛室內(nèi)踏下離合器踏板，將變速取力器開(kāi)關(guān)扳到斷開(kāi)位置，取力器指示燈熄滅，下車(chē)加速踏板又恢復(fù)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的功能，吊車(chē)便可轉(zhuǎn)移行駛。對(duì)輪胎起重機(jī)一般只有一個(gè)駕駛室，液壓泵的結(jié)合與脫開(kāi)，由駕駛室內(nèi)的液壓泵結(jié)合（脫開(kāi)）操縱桿或開(kāi)關(guān)控制。

二、手動(dòng)操作的取力器

一些輪式吊車(chē)上采用手動(dòng)取力器，取力器用螺栓安裝在吊車(chē)變速器的取力窗口上，它是一個(gè)三軸齒輪箱，主動(dòng)塔齒輪上的大齒輪與變速器副軸的功率輸出齒輪常嚙合。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由主動(dòng)塔齒輪輸入，經(jīng)中間軸和主軸上的齒輪傳動(dòng)，后由主軸上的連接凸緣輸出，通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)液壓泵。用換擋桿撥動(dòng)變速叉軸使滑動(dòng)塔齒輪移動(dòng)完成掛檔（結(jié)合）摘擋（脫開(kāi)）。

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