隨著工廠自動化的要求越來越高，電動缸應(yīng)運(yùn)而生。所謂電動缸（也稱為電動執(zhí)行器）就是用各種電動機(jī)（如伺服電動機(jī)、步進(jìn)電動機(jī)、電動機(jī)）帶動各種螺桿（如滑動螺桿、滾珠螺桿）旋轉(zhuǎn)，通過螺母轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，并推動滑臺沿各種導(dǎo)軌（如滑動導(dǎo)軌、滾珠導(dǎo)軌、高剛性直線導(dǎo)軌）像氣缸那樣作往復(fù)直線運(yùn)動。02㎜,可選高精度可選限位/回零傳感器可選電機(jī)：交流伺服電機(jī)、直流伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、普通交/直流電機(jī)、減速電機(jī)等。為適應(yīng)不同的要求，電動缸已有多種品種規(guī)格，也有不同的名稱，如：電動滑臺、直線滑臺、工業(yè)機(jī)械手臂等。

不需要附加變速器

各個(gè)組件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動是持續(xù)的，而且和某些輥?zhàn)觽鲃踊驖L珠絲杠傳動不一樣的是，轉(zhuǎn)動體不需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)換。和迄今已知的螺旋傳動相反，有效的螺距并不僅僅取決于絲杠的螺距，而且還取決于絲杠、行星輪和螺母的不同滾圓直徑。當(dāng)電動缸每天以24小時(shí)工作2-3個(gè)月就需加一次油脂，另外如發(fā)現(xiàn)活塞桿有損壞（彎曲、變形、凹凸點(diǎn)）需發(fā)回廠家維修。由此同時(shí)取得的變速1效應(yīng)就使附加安裝變速器以及所有加裝部件成為多余。

在電動機(jī)和絲杠之間安裝安全離合器，可以避免電動伺服氣缸在任何沖程位置都不會過載。

電動機(jī)裝有溫差傳感器，其參數(shù)由變頻器進(jìn)行分析處理。此外，電動伺服氣缸（ESZ）的標(biāo)準(zhǔn)配置包括位移傳感器，該傳感器以氣缸沖程為中心對稱安裝調(diào)整。在調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)和伺服工作情況下，電動機(jī)軸以及絲杠也可以通過手工轉(zhuǎn)動進(jìn)行調(diào)整。