這款“科技感爆棚”的無人值守地磅——汽車衡無人值守稱重系統(tǒng)，通過高科技手段，后臺智能化監(jiān)控管理，稱重全程語音提示，紅外對射光幕保證車體無死角上磅，不僅節(jié)省了雇傭成本，還杜絕了作b弊行為發(fā)生。

無人值守稱重系統(tǒng)分為單向性和雙向性兩款。

核心閃光優(yōu)勢：

外觀磅總管自己設計，魚和熊掌兼得，既有靚麗外表也具備核心內在技術，保證了產品的實用性，質量過硬延長其使用壽命；視頻監(jiān)控、語音報數功能、數據自動打印、紅外對射2對確保車輛完全上磅，切割作b弊死角；享有自主研發(fā)權，特有的稱重防作b弊軟件可根據客戶不同工序等需求做調制，制定符合客戶實情、現場環(huán)境使用情況的x優(yōu)定制化方案服務。

二、 較長時間不使用，應切斷顯示控制電源，并每隔一月通電30-60分鐘。

關于數字電子汽車衡偏載誤差的調試方法

調試方法

2.1 確定傳感器分布位置，將傳感器的角差系數初始化。

2.2 將一定量的替代物置于傳感器上，分別記錄各傳感器對應的示 值。

2.3 先調試誤差點傳感器，再逐一調試誤差點較小的傳感 器。調試時如使用標準砝碼壓角則示值統(tǒng)一修正為標準砝碼重量；如使 用替代物則按方法 4、5 進行。

2.4 若多個傳感器的示值相同可將該示值作為調節(jié)基準點（即以此 作為調試其他傳感器的參考量）；若各傳感器的示值均不一致則將所記 錄的示值平均值作為調試參考量。

2.5 利用角差公式調試。先通過程序使儀表進入手動角差修正狀 態(tài)，輸入角差系數，將負載放在傳感器上進行反復調試，確認調試準確 后，還要再次調試其周圍 2～３ 各角，查看是否變動（因為壓某個角位 會影響到其他角位，調試過的也會變動，所以必須再次調試）。