以此來預(yù)防選出玻璃鋼錨桿尺寸不相符的，造成不合適。還需要依據(jù)設(shè)計(jì)的要求，來肯定鉆孔深度要稍微比桿體長度小60到80mm。在選錨桿時(shí)，這個(gè)挑選尺寸是必須要多多注意的。

　　而對(duì)玻璃鋼錨桿的桿體來講，是非常容易受損的。所以就在運(yùn)輸與存放的時(shí)候，是必須要注意到對(duì)桿體來做相應(yīng)的保護(hù)，預(yù)防受到損壞。錨桿是不可以放置在露天，尤其是有陽光的地方，不可以暴曬在這樣的地方，預(yù)防bao曬加快其錨桿的老化，降低錨桿的使用壽命。由于斷層是會(huì)影響到范圍中，頂板的破碎的，所以一定要超前移支架，頂板落差頂空的地方是一定要用木料來接實(shí)的，要支架頂梁升平，要升足勁。

汽車及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)

汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、保險(xiǎn)杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機(jī)的駕駛室及機(jī)器罩等；在鐵路運(yùn)輸方面，有火車窗框、車內(nèi)頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風(fēng)器、冷藏車門、儲(chǔ)水箱，以及某些鐵路通訊設(shè)施等；玻璃鋼錨桿的主要特點(diǎn)：強(qiáng)度高、抗拉強(qiáng)、重量輕、是同樣規(guī)格金屬錨桿約1/5。在公路建設(shè)方面，有交通路標(biāo)、路牌、隔離墩、公路護(hù)欄等等。

船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)：內(nèi)河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標(biāo)浮鼓及系船浮筒等等。

使用環(huán)境條件

玻璃纖維增強(qiáng)塑料桿體適于有水、酸、堿等腐蝕性的巖層中，也可適用于易燃、易爆的條件中。

結(jié)構(gòu)特征

玻璃纖維增強(qiáng)塑料桿體由高強(qiáng)度玻璃纖維與樹脂固化劑經(jīng)高溫固化成型，桿體全長為螺紋式，螺旋方向?yàn)橛倚?，螺距一般?0mm 的圓頭螺紋,錨桿直徑為16~24mm,長度為1400-2600mm，由玻璃纖維增強(qiáng)塑料桿體、托盤、螺母組成錨桿組件，見下圖:

剖析玻璃鋼錨桿的安全技術(shù)措施

剖析玻璃鋼錨桿的安全技術(shù)措施

沒有人不知道玻璃鋼錨桿是用于井巷、煤礦等地方的專用支護(hù)工具，也直接和井巷的安全工作有緊密關(guān)系。所以為確保工作的安全，這樣的錨桿是必須要使用的，還需注意到錨桿的安全技術(shù)措施，但到底都有什么安全技術(shù)措施?

　　由于斷層是會(huì)影響到范圍中，頂板的破碎的，所以一定要超前移支架，頂板落差頂空的地方是一定要用木料來接實(shí)的，要支架頂梁升平，要升足勁。還需要來加強(qiáng)支架維護(hù)的，更嚴(yán)禁止支架自降，移架的時(shí)候，是必須要合理來操作的，盡可能要少降支架帶壓移架，此時(shí)，可以選擇千斤頂或單體支柱來輔助移架。具有壽命期長的特點(diǎn)，同時(shí)該產(chǎn)品反應(yīng)迅速，大大縮短了施工期限，保證煤礦安全生產(chǎn)的進(jìn)度。