隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲、農(nóng)村道路的不斷改善和農(nóng)民收入的逐漸提高，符合國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)政策的電三行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。中國(guó)電動(dòng)自行車的保有量已達(dá)到3億輛左右，而電動(dòng)電動(dòng)觀光車的保有量也將以千萬輛來計(jì)算。這里介紹一下其實(shí)比較高電壓的動(dòng)力引擎通常它們的動(dòng)力也就更大，但是這樣也會(huì)造成減短電池壽命的大問題。廣闊的市場(chǎng)留給了電動(dòng)電動(dòng)觀光車行業(yè)非?？捎^的發(fā)展空間，雖然有一些地方政府仍然在政策上持壓制態(tài)度，但畢竟不符合長(zhǎng)久發(fā)展的規(guī)律，相信幾年后的中國(guó)電動(dòng)電動(dòng)觀光車產(chǎn)業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)全新的局面。

2、注意充電時(shí)間一定不要過短

上述種情況屬于因?yàn)楦邷貙?dǎo)致的充電器不轉(zhuǎn)燈，進(jìn)而電池過充，屬于故障原因，可以留意去避免。但如果是因?yàn)椤皥D省事”導(dǎo)致人為的虧電，那就怨不得別人了。第六、我們?cè)诓僮麟妱?dòng)觀光車起步、爬坡的時(shí)候，應(yīng)該切換好檔位，避免啟動(dòng)電流過大、機(jī)件長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，引起電機(jī)的線圈、線路、電池和調(diào)速器等的地的溫度過高而損毀，甚至有可能造成災(zāi)害事故。有很大一部分人白天為了不充電，一直開到車子沒有電才充，回到充電區(qū)就馬上充電，才充一會(huì)怕充忘爆了就拔掉回家了（為保安全），正常的電池充電時(shí)間應(yīng)該在8-10個(gè)小時(shí)為佳，其實(shí)江蘇新欣電動(dòng)車有限公司車子全部是帶有自動(dòng)斷電功能的充電器，可以大膽的讓電池【吃飽】。

在一些景點(diǎn)常見的電動(dòng)旅游觀光車，如今出現(xiàn)在了景德鎮(zhèn)大學(xué)校園內(nèi)。在新學(xué)年開始之際，為降低校園內(nèi)部機(jī)動(dòng)車流動(dòng)量，控制校園交通事故發(fā)生，方便師生校內(nèi)出行，景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院湘湖校區(qū)保衛(wèi)處引進(jìn)6輛校園觀光車，目前已全部投入使用。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1采用大容量、高性能的鋰電池組，使用壽命更長(zhǎng)，電池保修長(zhǎng)達(dá)2年。從9月11日下午到13日下午，校園觀光車將免費(fèi)向新生開放，迎接從全國(guó)各地入學(xué)的大一新生們。

據(jù)了解，由于景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院湘湖校區(qū)面積很大，從學(xué)生生活區(qū)到教學(xué)區(qū)有相當(dāng)長(zhǎng)的距離，因此，校園內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)各類車輛行駛，安全隱患多，對(duì)校容校貌也有影響。目前，陶院校園觀光車處于試運(yùn)行階段，每天運(yùn)行時(shí)間為上午7點(diǎn)30分到夜間22點(diǎn)30分，兩條試運(yùn)行線路交叉覆蓋校園80%的區(qū)域，基本解決了師生在校內(nèi)的出行問題。4、鋰電池減少快充充電樁快充站能夠在短時(shí)間內(nèi)為電池充入較高的電量，但是只能充電百分之八十，在一定程度上節(jié)省了時(shí)間，但是在不必要的時(shí)候還是盡量避免使用快充。