歐曼GTL超能版自卸車

動(dòng)力方面，歐曼GTL超能版自卸車針對(duì)自卸工況量身打造，工程版專用動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)戴姆勒奔馳技術(shù)優(yōu)化匹配，傳動(dòng)效率更高；整車搭載的全新一代福田康明斯ISG超能動(dòng)力具有大缸徑、大排量、大扭矩的特征，輸出扭矩2300N.m，低速大扭矩使得扭矩儲(chǔ)備更充足，從而實(shí)現(xiàn)提速快、動(dòng)力強(qiáng)、故障率低、經(jīng)濟(jì)效益好；配置小渦輪增壓器，爆發(fā)力強(qiáng)，加速響應(yīng)快，瞬時(shí)和穩(wěn)態(tài)扭矩比同類產(chǎn)品提升10%-30%，實(shí)現(xiàn)起步快，加速響應(yīng)快，爬坡更有勁，輕松適應(yīng)多種工況。

歐曼GTL超能版,打造“轎車級(jí)舒適移動(dòng)之家”

舒適方面，歐曼GTL超能版由戴姆勒奔馳的調(diào)教，整車平順性和操控性結(jié)合。整車采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)超大車身，駕駛室空間更足，視野更開闊，是國內(nèi)重卡人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的典范，打造“轎車級(jí)舒適移動(dòng)之家”。同時(shí)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)和高分子復(fù)合材料相結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)罩實(shí)現(xiàn)低噪音傳送；的隔音材料和降噪設(shè)計(jì)，駕駛室密閉型更好，從而有效減輕司機(jī)駕駛疲勞強(qiáng)度，從而提高駕駛員在長期車輛駕駛過程中的舒適性。

對(duì)于從事零擔(dān)普貨運(yùn)輸?shù)能囍鱽碇v，選擇一款載貨能力突出、舒適性高的8x2倉柵載貨車型綜合優(yōu)勢(shì)更加明顯，這類車型比起同類上裝的8x4車型整備質(zhì)量降低700kg。

紅色車身涂裝搭配黑色中網(wǎng)，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格經(jīng)典又彰顯大氣。駕駛室前部高頂位置帶有條狀示寬燈，下方的大尺寸遮陽罩夠提供較舒適的駕駛效果。兩側(cè)的反光鏡、前側(cè)照地鏡具有較好的美觀和實(shí)用性。

中網(wǎng)采用黑色倒梯形設(shè)計(jì)，中間帶有鍍鉻金屬福田車標(biāo)。下層保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有腳踏板，方便駕駛員維護(hù)車輛。兩側(cè)分體式大燈集成有LED日間行車燈、近光燈透鏡，提升夜晚行駛的安全性。