電動升降平臺使用時間久了會引發(fā)許多小毛病，許多人自己解決不了然后影響使用，下面小編給大家解說下關(guān)于液壓升降平臺一些常見的故障處理辦法。

1、電動升降平臺俄然無法升降

檢查電源是否連接，指示燈是否亮著，假如正常則看一下是否是泄壓閥松著。是否有異物碰到行程開關(guān)等。這些都會形成設(shè)備沒有辦法升降。

2、作業(yè)時呈現(xiàn)大幅度晃動

檢查支腿和支腳是否支撐安穩(wěn)，以及支臂是否短少潤滑油形成的。

3、平臺達不到指ding的高度

形成這一問題通常液壓油過少，或者是油管呈現(xiàn)了阻塞，升降貨梯，要及時的進行整理。還有就是行程開關(guān)失效，也會形成平臺達不到定制的位置。電源缺相也會形成升降不安穩(wěn)的狀況。

一、液壓缸的分類及基本計算液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中應(yīng)用多的執(zhí)行元件，它將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，實現(xiàn)往復直線運動或擺動，輸出力或扭矩。其作用方式可分為單作用式和雙作用式兩種。單作用式液壓缸——單方向輸出力和速度，返程靠外力。雙作用式液壓缸——雙向輸出力和速度，返程靠調(diào)換進出油口。液壓缸的分類1）單作用柱塞式液壓缸柱塞較粗，受力較好，穩(wěn)定性好，單向進油驅(qū)動，回程靠外力。2）雙作用單活塞桿液壓缸雙向液壓驅(qū)動，往復速度、力不等。3）雙桿雙作用液壓缸，可實現(xiàn)等速往復運動。4）串聯(lián)液壓缸適用場合為液壓缸尺寸徑向受限，軸向自由。5）增壓液壓缸適用場合為低壓系統(tǒng)局部需要高壓。從低壓系統(tǒng)可獲得高壓系統(tǒng)的能力。6）單作用伸縮式液壓缸適用場合為工作時行程長，停止工作時結(jié)構(gòu)尺寸小。7）葉片擺動液壓缸回轉(zhuǎn)往復運動，擺角小于360°。8）齒輪齒條液壓缸回轉(zhuǎn)往復運動，擺角可大于360°。二、液壓缸的結(jié)構(gòu)液壓缸中的特殊結(jié)構(gòu)1）圓柱形環(huán)隙式緩沖裝置?如圖(a)，當緩沖柱塞進入缸蓋上的內(nèi)孔時，缸蓋和緩沖活塞間形成緩沖油腔，被封閉油液只能從環(huán)形間隙δ排出，產(chǎn)生緩沖壓力，從而實現(xiàn)減速緩沖。?這種裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，所以在系列化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。2）圓錐形環(huán)隙式緩沖裝置?如圖(b)，由于緩沖柱塞為圓錐形，所以緩沖環(huán)形間隙δ隨位移量而改變；即節(jié)流面積隨緩沖行程的增大而縮小，使機械能的吸收較均勻，其緩沖效果較好。3）排氣裝置?液壓傳動系統(tǒng)中往往會混入空氣，使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生振動、爬行或前沖等現(xiàn)象；嚴重時會使系統(tǒng)不能正常工作。因此，設(shè)計液壓缸時，必須考慮空氣的排除，對于要求不高的液壓缸，往往不設(shè)計專門的排氣裝置，而是將油口布置在缸筒兩端的高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，再從油箱溢出；對于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓缸和大型液壓缸，常在液壓缸的高處設(shè)置專門的排氣裝置，如排氣塞、排氣閥等。

升降機升不起或上升力弱

⒈溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求 調(diào)整壓力到要求值

⒉油缸內(nèi)泄 檢查或更換油缸組件

⒊換向閥卡緊或內(nèi)泄 檢查或更換閥組件

⒋油面過低、進油濾油器堵塞 加足油，清洗濾油器

⒌供油泵有毛病 檢查或更換泵

松土器升降不起或上升力弱

⒉油缸內(nèi)泄 見上項2.3.4.5的排除方法

⒊換向閥卡緊或內(nèi)泄

⒋油面過低、進油濾油器堵塞

⒌供油泵有毛病

⒍單向閥泄漏 檢查單向閥芯與閥座磨損壞情況，單向閥彈簧是否疲勞、變形等。

液壓電梯的優(yōu)勢

1、土建結(jié)構(gòu)要求低。液壓電梯無需機房，只需一面承重墻，頂層高度2600mm以上就可以安裝，底坑也可以做到很淺，100mm，由于液壓家用電梯對土建要求低的優(yōu)勢，在十五年前引入國內(nèi)時迅速占領(lǐng)了大部分家用電梯市場。

2、不會失控。不會發(fā)生沖頂、蹲底的情況，只要機械結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝可靠，液壓式電梯的安全系數(shù)比較高，而且液壓電梯可以利用后備電池，來實現(xiàn)困人自救功能，在電梯故障或停電困人的時候，按下轎廂內(nèi)部的應(yīng)急按鈕，接通泄油閥門電路后的液壓油慢慢回到油箱后，電梯靠自重慢慢下降。

3、節(jié)約建筑空間。相比曳引式電梯有對重，液壓式電梯沒有對重，只有兩根軌道。所以比較節(jié)省建筑空間。樓梯口位置1100*1100就可以安裝。