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鄭州鐵路職業(yè)學(xué)校招生歡迎你,創(chuàng)新軌道學(xué)校

發(fā)布時(shí)間:2020-12-11 12:21  

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專用車空車率較高,但可針對(duì)特定貨物的特性選擇參數(shù),因而載重和容積的利用率高,在結(jié)構(gòu)上可以同選定的裝卸設(shè)備配套,從而縮短裝卸作業(yè)時(shí)間,加速車輛周轉(zhuǎn)。

走行部是車輛借以在鋼軌上運(yùn)行的部分,有輪對(duì)、軸箱裝置、彈簧和減振器、轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架或側(cè)架及其他梁件和桿件等零部件。四軸和四軸以上的車輛中,這些部件組裝成前後兩個(gè)轉(zhuǎn)向架,因此對(duì)于這些車輛來說,走行部就是轉(zhuǎn)向架。走行部應(yīng)能保證車輛運(yùn)行安全和平衡。

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現(xiàn)代化車體為高強(qiáng)、輕質(zhì)的材料制造,而走行機(jī)構(gòu)則要適應(yīng)提高軸重、高速行車和減少震動(dòng)。四軸轉(zhuǎn)向架式的車輛具有很好的行走性能和通過曲線線路的適應(yīng)性。因此,各國均以生產(chǎn)此種車輛為主。車輛由于磨損,須進(jìn)行有計(jì)劃的定期檢修,須制定客貨車的檢修規(guī)程,明確規(guī)定檢修周期和檢修限度,檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求等。

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