減少重量轉(zhuǎn)移橫向(Y向)

減少重量轉(zhuǎn)移橫向（Y向）重量轉(zhuǎn)移時，作用在上的離心力會導(dǎo)致外側(cè)輪負(fù)載加大、內(nèi)側(cè)輪負(fù)載減小。此時兩輪總體的機(jī)械附著力是減小的。（注：對于單只輪胎來說，附著力隨負(fù)載的增加而增加。）側(cè)傾狀態(tài)下車輛的移動量很小，所以側(cè)傾不是產(chǎn)生重量轉(zhuǎn)移的主要因素。重量轉(zhuǎn)移=（橫向加速度*重量*高度）/走線寬度橫向轉(zhuǎn)移距離=高度*sin（側(cè)傾角度）總體重量轉(zhuǎn)移=車重-（車重*（路面寬度/2/橫向轉(zhuǎn)移距離）/走線寬度）一般來說，街車側(cè)傾角度約3°-4°；改裝車約2°-3°；約0.7°-1.5°。根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以看出：在控制重量轉(zhuǎn)移上，降低或加大走線的寬度的方式比限制側(cè)傾更有效果。

汽車內(nèi)飾改裝滿足你的個性需求

汽車內(nèi)飾改裝滿足你的個性需求不同于裝飾性改裝所追求的視覺效果，功能性改裝相對更加復(fù)雜。作為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，汽車所擁有的各個系統(tǒng)是相互獨立且彼此關(guān)聯(lián)緊密的。對裝飾門板的顏色不滿意？使用更的材料和心儀的顏色即可加以解決。但如果對車輛內(nèi)部布局“虎視眈眈”，則不是簡單地拆除更換就可實現(xiàn)的。然而，車輛各系統(tǒng)間的息息相關(guān)又經(jīng)常令車輛內(nèi)部“牽一發(fā)而動全身”，這與動力改裝和底盤改裝同理相通。以音響系統(tǒng)為例，作為中國汽車后市場常見的改裝項目之一，汽車音響改裝早已不是新鮮事物，但因此而引發(fā)的事故同樣比比皆是。不同的材料、設(shè)備首先會造成巨大的價格差異，而施工過程中的操作規(guī)范稍加疏忽，則會留下潛在的安全隱患。

真皮座椅改裝配色原則越來越多的個性化色彩

真皮座椅改裝配色原則越來越多的個性化色彩，正改變著以米色、淺灰為傳統(tǒng)的內(nèi)飾風(fēng)格。面對如此多的內(nèi)飾顏色，應(yīng)該如何選擇適合的色彩搭配呢？蝶昂定制大師介紹了幾種搭配潮流。1、全黑內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，象征運(yùn)動和激情。但是，全黑內(nèi)飾非常容易顯灰塵，不上蠟感覺灰暗。2、黑紅混搭：黑色內(nèi)飾加上紅座椅，或者紅色的中控臺加上全黑的打孔真皮座椅，正是運(yùn)動轎車主流的內(nèi)飾風(fēng)格。但是長時間使用卻容易讓人心情煩躁。3、棕米搭配：棕色內(nèi)飾，因為需要特別的染色工藝，一直是價值上百萬元歐系車的御用內(nèi)飾顏色。