工程塑料色母用炭黑市場將朝環(huán)保安全方向發(fā)展

工程塑料色母用炭黑應用的方向如何?未來工程塑料色母用炭黑市場將朝著、環(huán)保、安全的方向發(fā)展，這樣的趨勢下必然會造成油漆的使用量直線下降。除了水性漆以外，再一個應用方向就是工程塑料色母用炭黑。     近些年來，鋁銀漿技術不斷進步，人們對色彩的追求也不斷提高，工程塑料色母用炭黑的應用日益廣闊，但就目前市場而言，還處于很低端的階段，主要是應用于廉價產(chǎn)品，如膠黏劑、膠帶和薄膜等。     做涂料的人士都知道，國家政策的轉變讓油漆之路越走越寬，像塑膠漆之類的應用也將逐步退出市場。但是，像汽車保險杠、電動車組件、手機殼、家電外殼等，都不可避免地需要噴金屬漆。那怎么能夠替代原始的噴涂，就是未來的研究趨向。     銀箭鋁銀漿和三星電子聯(lián)合研制出了可以替代噴涂的工程塑料色母用炭黑應用?；驹砭褪菍X銀漿直接摻到塑料顆粒里面，一起經(jīng)過高溫融化和鑄模，一次成型，這樣生產(chǎn)的塑料零部件可以直接使用到汽車組裝等工序，減少了噴涂工序。這樣的工藝是一舉兩得的應用，不僅減少油漆制造和生產(chǎn)的污染，還大幅度降低了制造成本，在綜合成本方面是呈下降的趨勢。這樣的應用不只適合銀色，其他的顏色也是沒有問題的。 像銀箭的應用方法，直接減少了工程塑料色母用炭黑生產(chǎn)，直接鋁銀漿與塑料顆粒直接注塑，這樣的過程減少了數(shù)道工序，污染直接降低。這樣的應用生產(chǎn)的外殼更加堅固、抗腐蝕性增強、不變色。在發(fā)生損壞后直接可以換掉，節(jié)省成本和人工。

【塑料常識】工程塑料色母用炭黑粒的分類及品種和等級劃分

工程塑料色母用炭黑的全稱叫工程塑料色母用炭黑粒也叫色種,是一種新型高分子材料專用著色劑，它由顏料或染料、載體和添加劑三種基本要素所組成，是把超常量的顏料或染料均勻地載附于樹脂之中而得到的聚集體，可以看做是顏料濃縮物，所以他的著色力高于顏料本身。工程塑料色母用炭黑主要用在塑膠上.以達到在塑料或是膠料制品中達到想要的顏色效果。     工程塑料色母用炭黑的分類方法常用的有以下幾種:     按載體分類:如PE工程塑料色母用炭黑、PP工程塑料色母用炭黑、ABS工程塑料色母用炭黑、PVC工程塑料色母用炭黑、EVA工程塑料色母用炭黑等     按顏色分類:如彩色工程塑料色母用炭黑、黑色工程塑料色母用炭黑、白色工程塑料色母用炭黑等     按功能分類可分為：著色用工程塑料色母用炭黑；抗老化工程塑料色母用炭黑，抗靜電工程塑料色母用炭黑，工程塑料色母用炭黑，阻燃工程塑料色母用炭黑等功能工程塑料色母用炭黑粒。     各品種又可分為不同的等級:     1.工程塑料色母用炭黑。用于化妝品包裝盒、玩具、電器外殼及其它制品。     2.普通工程塑料色母用炭黑。用于一般日用塑料制品、工業(yè)容器等。     3.吹膜工程塑料色母用炭黑。用于超薄制品的吹塑著色。     4.普通吹膜工程塑料色母用炭黑。用于一般包裝袋、編織袋的吹塑著色。     5.紡絲工程塑料色母用炭黑。用于紡織纖維紡絲著色，工程塑料色母用炭黑顏料顆粒細，濃度高，著色力強，耐熱、耐光性好。     6.低級工程塑料色母用炭黑。用于制造對顏色品質要求不高的低級產(chǎn)品，如垃圾桶、低級容器等。

使用工程塑料色母用炭黑塑膠成品制作過程中出現(xiàn)包風(airtraps)

包風(air traps)是指：熔膠之前將模穴內的空氣包覆，它發(fā)生在熔膠之前從不同方向的匯流，或是空氣無法從排氣孔或鑲埋件之縫隙逃逸的情況下。包風通常發(fā)生在后充填的區(qū)域，假如這些區(qū)域的排氣孔太小或者沒有排氣孔，就會造成包風，使塑件內部產(chǎn)生空洞或氣泡、塑件短射或是表面瑕疪。另外：塑件肉厚差異大時，熔膠傾向于往厚區(qū)流動而造成競流效應(race-tracking effect)，這也是造成包風的主要原因，要消除包風可以降低射出速度，以改變充填模式；或者改變排氣孔位置、加大排氣孔尺寸。由于競流效應所造的包風可以藉由改變塑件肉厚此例或改變排氣孔位置加以改善排氣問題。包風的改善方法說明如下：(1)    變更塑件設計：縮減肉厚比例，可以減低熔膠的競流效。(2) 應變更模具設計：將排氣孔設置在適當?shù)奈恢镁涂梢愿纳婆艢?。排氣孔通常設在后充飽的區(qū)域，例如模具與模具交接處、分模面、鑲埋件與模壁之間、頂針及模具滑塊的位置。重新設計澆口和熔膠傳送系統(tǒng)可以改變充填模式，使后充填區(qū)域落在適當?shù)呐艢饪孜恢?。此外，應確定有足夠大的排氣孔，足以讓充填時的空氣逃逸；但是也要小心排氣孔不能太大而造成毛邊。建議的排氣孔尺寸，結晶性塑膠為0.025厘米（0.001英吋），不定形塑膠為0.038厘米（0.0015英吋）。(3)調整成形條件：高射出速度會導致噴射流，造成包風。使用較低的射出速度可以讓空氣有充足的時間逃逸。

使用工程塑料色母用炭黑塑膠成品制作過程中出現(xiàn)開裂

開裂，包括制件表面絲狀裂紋、微裂、頂白、開裂及因制件粘模、流道粘模而造成或創(chuàng)傷危機，按開裂時間分脫模開裂和應用開裂。裂紋是指開?；蝽敵鰰r成型品的一種現(xiàn)象。 成型品偏脆或脫模不良時有時就會產(chǎn)生裂紋。基本原因與脫模不良相同，如制品粘在模芯上、加強筋、凸臺的填充過度等。此外頂出針的速度也會也會影響到裂紋的產(chǎn)生。速度越高，則越容易發(fā)生可列舉多種原因，不過首先還是樹脂老化。尤其要注意PBT樹脂在機筒內的加水分解。其次是結晶化程度不足。模具溫度偏低時必須特別注意。分析如下：1．加工方面：（1）加工壓力過大、速度過快、充料愈多、注射、保壓時間過長，都會造成內應力過大而開裂。（2）調節(jié)開模速度與壓力防止快速強拉制件造成脫模開裂。（3）適當調高模具溫度，使制件易于脫模，適當調低料溫防止分解。（4）預防由于熔接痕，塑料降解造成機械強度變低而出現(xiàn)開裂。（5）適當使用脫模劑，注意經(jīng)常消除模面附著的氣霧等物質。（6）制件殘余應力，可通過在成型后立即進行退火熱處理來消除內應力而減少裂紋的生成。