工程護坡有坡面防護和支擋結(jié)構(gòu)防護兩類。邊坡支護施工流程：土方開挖―錨桿（仰斜排水孔、泄水孔）―面板―預(yù)應(yīng)力錨桿（索）―框架梁―錨索張拉、封錨、面板分層澆搗完4―5天進行下一層土方開挖，下一層土方開挖完后再進行上一層預(yù)應(yīng)力錨桿（索）施工。坡面防護常用的措施有灰漿或三合土等抹面、噴漿、噴混凝土、漿砌片石護墻、錨噴護坡、錨噴網(wǎng)護坡等。此類措施主要用以防護開挖邊坡坡面的巖石風(fēng)化剝落、碎落以及少量落石掉塊等現(xiàn)象。所防護的邊坡，應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性，對于不穩(wěn)定的邊坡則先支擋再防護。

工程護坡有坡面防護和支擋結(jié)構(gòu)防護兩類。坡面防護常用的措施有灰漿或三合土等抹面、噴漿、噴混凝土、漿砌片石護墻、錨噴護坡、錨噴網(wǎng)護坡等。

邊坡支護工程施工邊坡支護工程噴錨施工方案

邊坡支護常用的結(jié)構(gòu)類型

1.重力式擋墻是為防止土體坍滑而修筑的，主要承受側(cè)向土壓力的墻式建筑物。（2）技術(shù)負責(zé)人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有工程序列高等級職稱或一級注冊建造師或注冊巖土工程師執(zhí)業(yè)資格。重力式擋墻主要依靠石砌圬工或水泥混凝土的墻體自重來抵抗土體土側(cè)壓力的擋墻。在公路工程中廣泛用于支承路堤填土或路塹邊坡，以及橋臺隧道洞口及河流堤岸等。采用重力式擋墻時，土質(zhì)邊坡高度不宜大于8m，巖質(zhì)邊坡高度不宜大于10m。

2.扶壁式擋墻由立板、底板、扶壁和墻后填土組成的支護。

3.懸臂式圍護結(jié)構(gòu)依靠足夠的入土深度和結(jié)構(gòu)的抗彎能力來維持整體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。懸臂式結(jié)構(gòu)對開挖深度很敏感，容易產(chǎn)生較大變形，對相臨的建筑物產(chǎn)生不良的影響。懸臂式圍護結(jié)構(gòu)適用于土質(zhì)較好、開挖深度較淺的基坑工程。

4.錨噴支護是由錨桿和噴射混凝土面板組成的支護。其主要作用是限制圍巖變形的自由發(fā)展，調(diào)整圍巖的應(yīng)力分布，防止巖體松散墜落。既可作為施工過程中的臨時支護使用，也可在某些情況下作為支護或襯砌。

5.坡率法是指控制邊坡高度和坡度，無需對邊坡整體進行加固而自身穩(wěn)定的一種人工邊坡設(shè)計方法。

6、首一次噴射混凝土達到強度后，放孔位并噴漆標識。

成孔作業(yè)選用履帶式潛孔鉆機，該機械成孔作業(yè)，成孔精度高，具備清孔功能、傾角檢測功能、深度檢測功能，并能適應(yīng)各種復(fù)雜地質(zhì)進行轉(zhuǎn)運、成孔作業(yè)。這種連續(xù)墻處理技術(shù)的優(yōu)點在于，不影響地下管線的架設(shè)，而且結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。鉆孔:錨桿與水平面按設(shè)計傾角20°向下鉆進，上排錨桿距坡頂1.0m，下排錨桿距坡底不大于2.0m，也不宜小于0.5m。錨孔水平方向孔距誤差不應(yīng)大于20mm，垂直方向孔距誤差不應(yīng)大于20mm；錨桿孔深不應(yīng)小于設(shè)計長度；宜超過設(shè)計長度0.5m；錨孔宜一次性鉆至設(shè)計長度，確保錨固段進入穩(wěn)定中等風(fēng)化巖層及線內(nèi)；鉆孔后應(yīng)將孔清理干凈，并用壓風(fēng)機吹干，成孔后及時放置錨桿、灌漿，間隔時間不得大于2天；、

如果是分包工程：

1、開工報審、開工報告

2、施工圖報審、施工圖

3、施工組織設(shè)計（安全施工組織設(shè)計）

4、進場材料報驗及復(fù)檢

5、隱蔽報驗、隱蔽工程記錄

6、土釘墻的檢驗批及報驗資料

7、砂漿試塊的檢測報告

8、竣工圖

9、竣工報告

如果有支護排樁則需要加入樁的資料（成孔、隱蔽、鋼筋、砼、灌注樁、樁基檢測報告等等）。