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合同物流由于物流業(yè)的服務(wù)方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，義烏到石龍往返物流，所以有人稱第三方物流為“合同物流(contract Logistics)”。 合同物流企業(yè)認(rèn)為物流的關(guān)鍵不在于基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)，而在網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和信息的溝通，義烏到石龍物流，因此他們可以和各種倉儲(chǔ)，運(yùn)輸和簡單加工企業(yè)簽訂合同來保證為委托方提供物流服務(wù)。這類企業(yè)在經(jīng)營上具有很大的靈活性，并且因其不進(jìn)行具體的管理，因此能更加集中精力來注重提高物流服務(wù)質(zhì)量。

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做車隊(duì)

車隊(duì)是指至少能提供車輛和司機(jī)以滿足客戶固定的或隨機(jī)的需求的公司，有的還能提供項(xiàng)目配套式運(yùn) 輸服務(wù)如汽車零部件入廠物流中的Milkrun等。做車隊(duì)，義烏到石龍物流哪家快，至少需要有如下三種能力之中的一種：一是融 資及車隊(duì)技術(shù)/人員管理能力;二是配套項(xiàng)目不期而終的快速切換能力和對項(xiàng)目所在細(xì)分市場形勢的判 斷力;三是社會(huì)車輛調(diào)配與保障能力。

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高頻、低頻商品分級(jí)分倉

高頻的貨物，可以通過發(fā)揮本地倉配的優(yōu)勢做到近距離的配送。中頻的貨物可以放在中轉(zhuǎn)倉，義烏到石龍物流哪家好，進(jìn)行中轉(zhuǎn)后再進(jìn)入本地配送。低頻的貨物在區(qū)域中心倉中遠(yuǎn)程快遞。不同頻次的貨物分別進(jìn)行有效配送，不至于在倉儲(chǔ)過程中拖垮系統(tǒng)。

這樣的搭配方式能夠有效縮短運(yùn)輸里程，爆款商品由城市三級(jí)倉(HUB)配送，銷量一般的商品和長尾商品由一級(jí)倉和二級(jí)倉(RDC/CDC)配送，從而權(quán)面提升整車到達(dá)率、整箱到達(dá)率、整單到達(dá)率等物流指標(biāo)。

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