賽尼爾機械廠家~減速機供應(yīng)

減速機的箱體介紹：

    箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應(yīng)具有足夠的強度和剛度。

    箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

    湖北賽尼爾機械制造有限公司向來致力于技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)開發(fā)，重視各類專業(yè)人才，引進國內(nèi)外先進技術(shù)，不斷更新工藝 ，拓展產(chǎn)品工藝水平，產(chǎn)品模塊化組合設(shè)計。產(chǎn)品多次應(yīng)用于國家重點工程。

賽尼爾機械~減速機熱功率計算常識

    在我國減速機標準中有兩個功率選用參量：一個是機械功率，即按減速機主要零件齒輪、軸等的強度條件來確定的功率；3、檢查齒輪及軸承各部間隙做好記錄，并將齒輪取出，清洗擦干仔細進行檢查。另一個就是熱功率，即在環(huán)境溫度為常溫時，減速機帶負荷連續(xù)運轉(zhuǎn)至熱平衡狀態(tài)下的許允溫度時的極大使用功率，它是選用齒輪減速機的重要指標。

    熱功率是閉式減速機在不超過規(guī)定的潤滑油平衡溫度條件下所能連續(xù)傳遞的極大功率。平衡溫度是連續(xù)運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的熱和散發(fā)的熱基本平衡，溫升基本停止的潤滑油溫度。

賽尼爾機械廠家~減速機熱功率

    減速機熱功率的提高與有效的散熱措施密切相關(guān)，為了保證良好的散熱，需在減速機上安裝一定的強制散熱裝置。在我國的減速機行業(yè)標準中，一般推薦采用油池潤滑，自然散熱和盤狀管通水強迫冷卻，而在功率特別大的減速機上強調(diào)采用循環(huán)油潤滑和冷卻。