轎廂限速器－安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)：

(1) 施工監(jiān)督檢驗(yàn)：轎廂裝有下述載荷，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)，限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠:

①瞬時(shí)式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量作為試驗(yàn)載荷；

②漸進(jìn)式安全鉗，轎廂裝載1.25倍額定載荷，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取1.25倍額定載重量與轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量兩者中的較大值作為試驗(yàn)載荷；

③對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車電梯，轎廂裝載150％額定載重量。

(2)定期檢驗(yàn)：轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)，限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。

電梯機(jī)械故障引起的原因：

1、連接件松脫引起的故障

電梯在長期不間斷運(yùn)行過程中，由于震動等原因而造成緊固件松動或松脫，使機(jī)械發(fā)生位移、脫落或失去原有精度，從而造成磨損，碰壞電梯機(jī)件而造成故障。

2、自然磨損引起的故障

機(jī)械部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，必然會產(chǎn)生磨損，磨損到一定程度必須更換新的部件，所以電梯必須在運(yùn)行一定時(shí)期后進(jìn)行大檢修，提前更換一些易損件，不能等出了故障再更新，那樣就會造成事故或不必要的經(jīng)濟(jì)損失。平時(shí)日常維修中只要及時(shí)地調(diào)整、保養(yǎng)，電梯才能正常運(yùn)行。如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)滑動、滾動運(yùn)轉(zhuǎn)部件的磨損情況并加以調(diào)整就會加速機(jī)械的磨損，從而造成機(jī)械磨損報(bào)廢，造成事故或故障。如鋼絲繩磨損到一定程度必須及時(shí)更換，否則會造成大的事故，各種運(yùn)轉(zhuǎn)軸承等都是易磨損件必須定期更換。

在電梯發(fā)生故障時(shí)候，要采取以下有效措施：

一，要詢問管理人員電梯發(fā)生故障前后的基本情況，是否對電梯內(nèi)部進(jìn)行元件的更換和調(diào)整;

二，要觀察電梯零件是否正常工作，相關(guān)的指示信號是否正確合理，元件是否收到損壞;

三，要仔細(xì)聽電梯的聲音是否存在異常或者有嘈雜之音;

四，要聞一聞電路的元件是否存在異味，通過以上檢查措施可以大致對電梯的故障做出了解，這樣就可以有效排除電梯故障。但是如果采取以上辦法還是不能解決問題或者排除故障，甚至也無法找到故障原因，可以采取以下措施進(jìn)行解決。

電梯制動器組成參考圖1的標(biāo)注，1-調(diào)整螺母，調(diào)整其位置可控制制動器體內(nèi)部銜鐵始終處于合適的位置，保持合理的工作行程，避免合閘時(shí)沖擊銜鐵，撞擊手動開閘凸輪，發(fā)出噪聲；4-控制開閘力的行程，在開閘間隙形成的條件下，控制制動臂的行程及制動閘瓦與制動輪的工作間隙；5-壓縮彈簧，調(diào)整其壓縮量可控制制動力的大小，壓縮量過大會導(dǎo)致制動體開閘困難；7-壓縮螺母，調(diào)整其位置，可控制制動力的大??；9-頂桿螺釘，控制閘瓦與制動輪的吻合程度，（制動閘瓦與制動輪吻合越好，在相對條件下，形成的制動力越大，工作噪音越?。?；13-拉桿，決定制動力的形成，控制開閘間隙；2、3、8、10-鎖緊螺母，防止在調(diào)整完成后，系統(tǒng)動作后各調(diào)整螺釘松動，致使系統(tǒng)改變。