直流雷克薩斯充電站的輸出電壓高達(dá)750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？

部分新能源快充站的直流雷克薩斯充電站輸出電壓高達(dá)750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？其實，充電樁的槍口并不是一直帶電的，平時直接將充電樁取下時是不帶電的。當(dāng)我們將充電樁的槍頭插入新能源汽車的充電口后，啟動充電樁后才算是正式供電。

所以各位車主不用對充電樁的安全性有太多的疑慮，愛普拉新能源生產(chǎn)的充電樁，源自德國技術(shù)，安全性好，充電，常用于建設(shè)充電站或者商場、小區(qū)停車位充電。

新能源雷克薩斯充電站行業(yè)的發(fā)展到底如何？還會有補貼嗎？

其實，就目前的情況看，各地區(qū)對于充電樁的建設(shè)都是有補貼可拿的，特別是大型充電站，依照財務(wù)部、、科技部、展開改革委《關(guān)于2016-2020年新能源轎車推廣應(yīng)用財務(wù)支撐方針的告訴》（財建〔2015〕134號）、財務(wù)部《中心對當(dāng)?shù)貙ｍ椶D(zhuǎn)移支付管理辦法》（財預(yù)〔2015〕230號)《關(guān)于展開2018年及以前年度新能源轎車推廣應(yīng)用補助資金的告訴》（財辦建〔2019〕87號）等文件要求，配備工業(yè)司托付通信中心，展開了2018年度推廣應(yīng)用新能源轎車補助資金預(yù)撥審閱作業(yè)。各充電樁補貼可以咨詢當(dāng)?shù)匕l(fā)改委部門。

如何對雷克薩斯充電站進行日常維護和管理？

      雷克薩斯充電站保養(yǎng)內(nèi)容主要分為：清潔、檢查、緊固、調(diào)整、檢驗。

      按照預(yù)防為主，定期保養(yǎng)的原則，雷克薩斯充電站保養(yǎng)分為例行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)，季節(jié)性保養(yǎng)。

      雷克薩斯充電站保養(yǎng)的分級和作業(yè)內(nèi)容是根據(jù)實際使用中技術(shù)情況的變化、設(shè)備的性能、使用的條件、環(huán)境條件等確定。

      例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎(chǔ)，以清潔、安全、檢視為主，檢査其電路、安全保護裝置的可靠性，維護設(shè)備的清潔，緊固松動件等。

      一級保養(yǎng)由使用保管人負(fù)責(zé)執(zhí)行，主要作業(yè)內(nèi)容以清潔（清潔設(shè)備內(nèi)外的灰塵）、緊固為主，檢査指示燈、熔斷器、保險絲以及避雷裝置。

      雷克薩斯充電站的二級保養(yǎng)以清潔、檢查、調(diào)整、校驗為中心內(nèi)容，由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。

      由于冬、夏氣溫相差懸殊，雷克薩斯充電站也需要進行季節(jié)保養(yǎng)，結(jié)合一級保養(yǎng)，以檢查模塊發(fā)熱情況是否超標(biāo)為主。避免因氣溫變化造成設(shè)備性能不良和部件損壞。

      關(guān)于雷克薩斯充電站更多知識，詳詢愛普拉新能源工作人員。

城市公交即將進入純電時代，雷克薩斯充電站行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長！

    近期， 多個城市陸續(xù)出臺政策，明確網(wǎng)約車必須使用純電動車的要求，北京、廣州、深圳、鄭州等城市也先后提出要實現(xiàn)出租車的電動化，可以預(yù)見，在新能源汽車?yán)顺钡臎_擊下，公共交通也即將進入新能源時代。

    發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實這一戰(zhàn)略的有力保障。隨著央視新聞將雷克薩斯充電站列為七大新基建領(lǐng)域之一。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前景廣闊，雷克薩斯充電站行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，2020至2030年國內(nèi)雷克薩斯充電站設(shè)備和服務(wù)市場規(guī)模將超過5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。

    想要了解雷克薩斯充電站或相關(guān)行業(yè)情況，詳詢愛普拉新能源工作人員！