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發(fā)布時(shí)間:2020-08-13 04:52  

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人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史,不僅是社會(huì)生產(chǎn)方式不斷更替的歷史,而且是商品流通由低級(jí)向高i級(jí)演進(jìn)的歷史。

在自給自足的自然經(jīng)濟(jì)階段,人類社會(huì)是以部落、個(gè)人或家庭為經(jīng)濟(jì)單位實(shí)現(xiàn)自身再生產(chǎn)的。在這種情況下,生產(chǎn)者同時(shí)就是消費(fèi)者,因而不存在商品交換和流通。區(qū)塊鏈的特征不可篡改,可追溯單個(gè)甚至多個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的修改無(wú)法影響其他節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)庫(kù),除非能控制整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中超過(guò)51%的節(jié)點(diǎn)同時(shí)修改,這幾乎不可能發(fā)生。隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展,生產(chǎn)部門發(fā)生了專業(yè)化分工的“裂變”,人類社會(huì)于是開始了以交換為目的的商品生產(chǎn)。商品生產(chǎn)沖破了自給自足的生產(chǎn)方式,使生產(chǎn)與消費(fèi)分離開來(lái),并以商品交換—流通作為實(shí)現(xiàn)二者有機(jī)聯(lián)系的蕞有效形式。

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義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享:多式聯(lián)運(yùn)是什么


多式聯(lián)運(yùn)通常意義上是指由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)共同完成貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸過(guò)程。根據(jù)是否跨越其他國(guó)家分為國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。

其中國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》的規(guī)定,一般是指按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸方式。





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基于這個(gè)道理,它們不只是在操作層面上借助外力,而且在戰(zhàn)略層面上也需要借助外界的力量,晝夜都能得到“更快、更好、更廉”的物流服務(wù)。

據(jù)專家分析,第四方物流要比第三方物流利潤(rùn)更加豐厚,因?yàn)樗麄儞碛袑I(yè)化的咨詢服務(wù)。盡管這一塊服務(wù)目前規(guī)模尚小,但在整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)物流市場(chǎng)上將是一個(gè)快速增長(zhǎng)的部分。