工作原理標(biāo)線機(jī)

采用進(jìn)口柴油燃燒器加熱。在工作時(shí)首先在料箱內(nèi)加入瀝青或灌縫膠，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)供電，依次間斷打開(kāi)導(dǎo)熱油泵開(kāi)關(guān)，燃燒器開(kāi)關(guān)，出料管加熱開(kāi)關(guān)；調(diào)整自動(dòng)溫控系統(tǒng)與材料的溫度相同，通過(guò)柴油燃燒器自動(dòng)加熱熔料箱內(nèi)導(dǎo)熱油開(kāi)始升溫（拖式為強(qiáng)制循環(huán)）使材料融化，溫度是通過(guò)自控系統(tǒng)來(lái)控制。溶料時(shí)間大約30-40分鐘左右。在材料融化、出料管溫度達(dá)到后可以進(jìn)行工作。手持灌縫管對(duì)正裂縫灌縫處理。瀝青泵的出料流量可調(diào)。在工作過(guò)程中隨時(shí)添加材料保證工作的連續(xù)性。在灌縫前要對(duì)裂縫內(nèi)的塵土進(jìn)行清縫處理。

標(biāo)線機(jī)?下涂劑.

下涂劑. 底油/ 的涂布

涂布底油是熱熔型標(biāo)線涂料中重要環(huán)節(jié)，其作用前面已述。在實(shí)際施工中，雙組份標(biāo)線機(jī)，不同材料的路面采用不同類(lèi)型的底油，熱熔手推車(chē)，特別在水泥路面上施工，要采用滲透性較強(qiáng)的底油。在涂劃標(biāo)線前要確保底油完全干燥，以免因底油中溶劑的揮發(fā)而造成涂層起泡或引起燃燒。

施工溫度，標(biāo)線機(jī)，施工時(shí)氣溫不能低于10?c，一般在20?c， 以上佳。否則會(huì)影響涂料與路面的黏結(jié)力。

涂料中的結(jié)合料是具有熱可塑性的合成樹(shù)脂，故當(dāng)加熱到200℃左右是其材質(zhì)有劣化的趨勢(shì).材質(zhì)劣化的主要原因是熱分解、氧化及蒸發(fā).當(dāng)加熱黃色涂料時(shí)，因黃色顏料的耐溫性較差而可能變色.因此，熱熔釜，熔融涂料要避免長(zhǎng)時(shí)間的高溫加熱，使用適當(dāng)溫度、短時(shí)間的加熱方法.但是，當(dāng)施工需要等待時(shí)，要降溫，進(jìn)行涂敷時(shí)再將溫度升上來(lái).

由于熱劣化會(huì)降低涂料性能，如軟化點(diǎn)提高、壓縮強(qiáng)度提高，耐候性降低、粘著力降低等.

雙組份標(biāo)線機(jī)-基石交通質(zhì)量保證-標(biāo)線機(jī)由山東基石交通設(shè)施有限公司提供。山東基石交通設(shè)施有限公司在其它這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，基石交通設(shè)施一直以客戶(hù)為中心、為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)**。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢(xún)，聯(lián)系人：韓城。同時(shí)本公司還是從事標(biāo)線涂料，交通標(biāo)線涂料，標(biāo)線涂料廠家的廠家，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。