龍門吊廠家講講龍門吊軌道和支腿安裝方法和要求，對(duì)軌道規(guī)格的鋪設(shè)，對(duì)支腿鋼結(jié)構(gòu)的要求，這些技術(shù)人員先前都要一一處理，根據(jù)龍門吊技術(shù)圖紙的要求，對(duì)各個(gè)部位進(jìn)行指導(dǎo)安裝。軌道的安裝鋪設(shè)，龍門吊需要在牢固的水泥地基上完成，不能有凹陷，或土質(zhì)疏松的土壤上。架設(shè)龍門吊支腿過(guò)程中，要使用吊車來(lái)完成，噸位越大，采用的支腿就需要更大的吊車來(lái)配合作業(yè)。2mm的J557焊條，焊接電流110A，以后各層改用4mm的J557焊條，電流130~160A，電源極性選用直流反接。 方法和要求：

    1) 技術(shù)人員確定了龍門吊圖紙后，檢查地基完成后，開始安裝;

    2) 安裝過(guò)程中必須保持吊裝鋼軌水平，鋪設(shè)過(guò)程也在水平位置; 

    3) 采用汽車吊吊裝比較方便。 危險(xiǎn)點(diǎn)： 鋼軌下落或移動(dòng)過(guò)程要慢，支腿立起來(lái)過(guò)程也要一步步進(jìn)行，避免傷及到人身安全。龍門吊 安全控制措施及注意事項(xiàng)： 龍門吊需要一個(gè)吊車駕駛員，一個(gè)龍門吊安裝技術(shù)人員指揮，都要緊密配合。龍門吊 工藝質(zhì)量控制措施： 龍門吊安裝過(guò)程，要對(duì)龍門吊的工藝技術(shù)要求明確，這點(diǎn)不能含糊，不能為了速度，不講質(zhì)量，造成后續(xù)使用出現(xiàn)問(wèn)題。檢查零件，不管是新的，還是二次利用的，都要經(jīng)過(guò)排查，是否能達(dá)到工作要求，能否在傳動(dòng)、制動(dòng)、潤(rùn)滑上提供更快速的轉(zhuǎn)換，這些都是最基本的要求。

     龍門吊經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，龍門吊容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，有些問(wèn)題是可以通過(guò)焊接修復(fù)的。接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)龍門吊焊接修復(fù)的技術(shù)要點(diǎn)。 龍門吊焊接修復(fù)的關(guān)鍵技術(shù)是避免出現(xiàn)熱裂紋和冷裂紋。防止焊接時(shí)出現(xiàn)裂紋的辦法是減小焊縫的擴(kuò)散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應(yīng)力等。主梁的放置位置，以兩臺(tái)汽車吊在水平框架上掛鉤后，不做過(guò)大旋轉(zhuǎn)動(dòng)作和變幅動(dòng)作為宜。  

    焊接修復(fù)要點(diǎn)：

     1、開坡口 替換龍門吊齒植好后，分別在齒根與鑄鋼基體的結(jié)合處兩側(cè)基體上開出V形坡口，深度約12mm。

    2、焊接工藝材料的選擇 為降低焊縫中擴(kuò)散氫的含量，龍門吊焊接材料選用低氫型和抗裂性能較好的J557焊條。

    3、焊接工藝參數(shù) 打底層選用3.2mm的J557焊條，焊接電流110A，以后各層改用4mm的J557焊條，電流130~160A，電源極性選用直流反接。

3.安裝人員的裝配 a.總負(fù)責(zé)人1名； b.技術(shù)負(fù)責(zé)人1名； c.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1名； d.焊工1名； e.工人5人

  三、安裝過(guò)程 1.安裝總布局 a.根據(jù)圖紙進(jìn)行，分清每個(gè)零部件和每個(gè)人員的具體工作，協(xié)調(diào)每個(gè)人員進(jìn)行到位。 b.對(duì)所有零部件安裝部分做標(biāo)記，特別是那些容易記錯(cuò)，標(biāo)明需要安裝到左右的。 c.拼接過(guò)程中，盡量在地面作業(yè)，空中盡量少工作。 d.需要兩臺(tái)汽車吊輔助安裝，盡量地面完成，減少吊車租賃時(shí)間和次數(shù)，避免浪費(fèi)。 2.安裝步驟 a.地梁需要控制好，因?yàn)榈亓荷闲枰惭b車輪組和電動(dòng)機(jī)； b.柔、剛性支腿拼裝； c.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝； d.主梁的拼裝； e.支腿和主梁整體拼接； f.給小車加裝防雨罩； g.安裝爬梯和操作室；9、檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。 h.電氣設(shè)備安裝； i.鋼絲繩和吊具；