同步分流馬達常見故障及處理方法

1、管路內(nèi)有空氣： 處理方法：

1》液壓缸上設(shè)有專門排氣口的，在空載的情況下，將液壓缸活塞栓全伸出到位后，擰松放氣螺塞，進行排氣。排氣完畢后將排氣螺塞擰緊。然后，液壓缸反復(fù)動作幾次就可排出管路內(nèi)的空氣。

2》液壓缸上無專門排氣口的，在空載的情況下，將液壓缸活塞桿全伸出到位后，再松一下油管接頭，至有油流出，擰緊。液壓缸反復(fù)動作幾次，就可排出管路內(nèi)的空氣。

2、回路中沒加單向節(jié)流閥處理方法：回流管路加單向節(jié)流閥。

3、油液污染被污染后，馬達內(nèi)部間隙增大，并且片于片之間隙變的大小不一，導致馬達不同步。

處理方法：更換新馬達（或返回原廠進行檢修）

液壓同步馬達一般用在什么機械上？

液壓同步分流馬達應(yīng)用主要有以下三個方面：

1作為流量平衡裝置，同步操作多個油缸或馬達。 如果幾臺馬達或液壓缸并聯(lián)工作，由同一個油源供油，并且各支路上沒有任何方式的控制，那么承受負載的首先開始工作循環(huán)，它的行程完成后。第二小負載的開始工作，依次類推。但這種工況模式通常不是需要的模式，因此需要把總的泵流量分成一系列部分流量，使幾臺并聯(lián)工作的馬達或液壓缸同時開啟，同時到達位置，液壓同步馬達就擔當了這一重要角色。它的壓力設(shè)定必須與負載相匹配，壓力設(shè)定高了，對消除同步誤差有影響，設(shè)定低了，如遇負載不均勻，負載大的液壓缸還沒來得推動負載，就已經(jīng)憋成高壓而溢流了，這樣幾個液壓缸就七上八下，反而不能達到同步要求了。

2作為流量分配裝置，按照系統(tǒng)要求分配泵的輸出流量。 例如：裝有多套滑動軸承的軸要求確保給每個軸承供應(yīng)相同量或按比例供應(yīng)潤滑油。齒輪式液壓馬達沒有任何的外泄漏，如果其中一部分齒輪在旋轉(zhuǎn)，其它部分中也會通過相同或成比例的流量。

3 作為增壓裝置，使分流器的某一輸出口壓力超過泵的輸出壓力。 液壓同步分流馬達，除了作為“同步元件”外，也可以作為“增壓器”，使馬達的某一輸出口壓力超過液壓泵的輸出壓力。

馬達運行無力 原因：

　　(1)定子體配對太松：由于馬達在運行中，馬達內(nèi)各零部件都處于相互摩擦的狀態(tài)下，如果系統(tǒng) 中的液壓油油質(zhì)過差，則會加速馬達內(nèi)部零件的磨損。當定子體內(nèi)針柱磨損超過一定限度后，將會使 定子體配對內(nèi)部間隙變大，無法達到正常的封油效果，就會造成馬達內(nèi)泄過大。表現(xiàn)出的癥狀就是馬 達在無負載情況下運行正常，但是聲音會比正常的稍大，在負載下則會無力或者運行緩慢解決辦法就 是更換針柱。所以一定要注意負載均勻性，偏載一般盡量控制在10%以內(nèi)，合理設(shè)定溢流閥的壓力。

　　(2)輸出軸跟殼體之間磨損：造成該故障的主要原因是液壓油不純，含雜質(zhì)，導致殼體內(nèi)部磨出凹槽， 導致馬達內(nèi)泄增大，從而導致馬達無力。解決的辦法是更換殼體或者整個配對。