梳齒板式橋梁伸縮縫裝置安裝中：在澆混凝土之前，必須由質(zhì)檢人員復(fù)檢模板是否牢固或有漏洞，以免砼振搗時發(fā)生漲模和漏漿現(xiàn)象。 并報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后，進行砼澆筑。將縫區(qū)兩側(cè)1米范圍內(nèi)的路面清掃干凈，并用塑料薄膜覆蓋，防止?jié)不炷習(xí)r污染路面。

梳齒板式橋梁伸縮縫澆筑梳型板下C50鋼纖維混凝土，在縫區(qū)內(nèi)噴灑適量水，砼沿兩邊槽區(qū)高，用插入式振搗棒嚴(yán)格按要求快插慢拔、均勻振搗。待混凝土完全振搗密實后，將砼上表面磨壓刮平，小板側(cè)以微調(diào)墊圈上表面為基準(zhǔn)，高出1-2mm刮平；大板側(cè)以下支座上表面為基準(zhǔn)刮平。

梳齒板伸縮縫運輸注意事項

1、伸縮裝置因受運輸長度，可分段制造，現(xiàn)場拼接。存工地的伸縮裝置應(yīng)平行放置，不得交叉堆放，以防變形。

2、出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設(shè)，縫隙并不是定位置。伸縮裝置安裝時，應(yīng)在監(jiān)理工程師的認(rèn)可下方可進行。

加強伸縮縫選型，選擇噪音較小的伸縮縫形式（如梳齒板型伸縮縫）。后期施工過程中加強伸縮縫安裝質(zhì)量監(jiān)管，確保伸縮縫位置的橋面平順，避免出現(xiàn)過大的噪音。

梳齒板伸縮縫一般分布在大跨橋梁的兩端，起保證梁體自由伸縮的作用。主要由彈性設(shè)備（含大小兩塊梳形鋼板和不銹鋼滑板）、高強錨固螺栓、防水橡膠層和錨固端混凝土組成。由于梳齒板伸縮縫具有彈性量大、行車平穩(wěn)、噪聲量低、施工方便等優(yōu)點，因此被廣泛地應(yīng)用于長大橋梁中。

慮到混凝土的收縮特性，一般采用二次緊固的方法對螺帽進行緊固。次緊固時由于混凝土尚未初凝，不可過緊，主要起到固定梳型板位置和平衡梳型板各單元間的應(yīng)力。第二次緊固一般可在伸縮縫完成后3至4天進行，加強緊固的力度，確保梳型板與下部混凝土間無空隙，并接觸緊密。為防止銹蝕、松動等問題，一般采取點焊及灌封環(huán)氧材料的辦法處理。由于螺栓是多向變位梳齒板式橋梁伸縮縫相對薄弱的結(jié)構(gòu)，一般在管養(yǎng)過程中，應(yīng)逐年對螺栓進行檢查和緊固。

梳齒板式式伸縮縫的類型

梳齒板式式伸縮縫GQF-C型單組式橋梁伸縮縫:GQF-C型伸縮縫是中交公路規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的一種新穎橋梁伸縮裝置，產(chǎn)品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。GQF-C型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條。

梳齒板式式伸縮縫的類型

在選擇伸縮縫的類型時，主要取決于橋梁的伸縮量，大小由計算確定，并考慮留有一定的附加量。除此之外還應(yīng)注意構(gòu)造措施。

1、對接式

對接式伸縮縫就是根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮縫一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上;嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應(yīng)用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。

2、鋼制支承式

鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。 3、板式

板式橡膠伸縮縫是一種具有剛?cè)峤Y(jié)合的伸縮裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩(wěn)的優(yōu)點。