空壓機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力

空壓機常用術(shù)語

壓力

通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力，非壓力。

常用壓強單位：bar、MPa，空壓機行業(yè)說的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）= 0.1MPa。

容積流量

在國內(nèi)又被稱為排氣量或銘牌流量，空壓機單位時間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也就是吸氣的容積，按國家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機的實際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時均為合格。常用單位m3/min、L/s。

夏季空壓機運轉(zhuǎn)注意事項

運轉(zhuǎn)注意事項：

1、開機后，要觀察空壓機運轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無異常響聲及振動、有無泄漏油、氣等，否則應(yīng)立即停機檢查。

2、動轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開管路或栓塞，以及打開不必要之閥門。

3、運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機器運轉(zhuǎn)時油位比停機后有所下降，屬正?，F(xiàn)象。看不到油位，且排氣溫度高達(dá)100度時，應(yīng)立即停機。停機10秒后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時補充潤滑油；

4、氣體被冷卻器冷卻后，會產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，應(yīng)定時排放，否則水分會被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi)；根據(jù)天氣原因、排放水時間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁。

5、運轉(zhuǎn)過程中，至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù)，供日后檢修作參考之用。

壓縮空氣是非常的動力源

產(chǎn)品的應(yīng)用前景和發(fā)展趨勢。

壓縮空氣是非常的動力源，近年進(jìn)入了螺桿機飛速發(fā)展的時代，質(zhì)量日趨穩(wěn)定，能效水平逐步提高，近10年能效水平提高了近10%，由于產(chǎn)品設(shè)計和加工工藝更加成熟，單臺螺桿機流量上限已達(dá)到近100m3/min, 已跨入離心機的市場領(lǐng)域，而由于量產(chǎn)水平的提高，在5.5kW以上的小機系列價格下降幅度很大，雖較活塞機價格仍然較高，但差距已經(jīng)很小，已在很多消費者能夠接受的范圍，也因此開始逐步替代這一范圍的活塞機產(chǎn)品。

離心式壓縮機故障成因及處理方法

空氣壓縮機是能量轉(zhuǎn)換的有效控制設(shè)備，通過把電動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的機械能變?yōu)闅怏w壓力能，幫助機械設(shè)備內(nèi)部系統(tǒng)正常地運轉(zhuǎn)動作。伴隨著我國空氣壓縮行業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，空氣壓縮機在結(jié)構(gòu)布局及功能形式方面有了很大的改進(jìn)，離心式空氣壓縮機成為了新一代空氣壓縮裝備。由于石化工業(yè)生產(chǎn)對離心式壓縮機原理掌握不足，實際生產(chǎn)控制存在著設(shè)備故障風(fēng)險，詳細(xì)分析離心式壓縮機故障成因及處理方法，對機械設(shè)備自動化調(diào)度具有指導(dǎo)性作用。