整車速運(yùn)也可稱為包車運(yùn)輸，提供的是門到門服務(wù)，專車，直達(dá)時(shí)效快，貨物安全有保障，不會(huì)產(chǎn)生二次裝卸，同時(shí)可以直接回程帶返貨，節(jié)省物流成本。當(dāng)您的貨物符合以下條件，我們將為您“量身”定制整車速運(yùn)方案，、單票貨物或當(dāng)次同一收貨人的多票貨物，累計(jì)噸位達(dá)標(biāo)準(zhǔn)；單票貨物或當(dāng)次同一收貨人的多票貨物，累計(jì)體積達(dá)標(biāo)準(zhǔn)；超重、異型等特殊貨物；所托貨物不能與其他貨物混裝；其他必須單車發(fā)運(yùn)的貨物；本公司承接各類企業(yè)、單位、商業(yè)、工廠、私營(yíng)貨主的大件、設(shè)備、商業(yè)貨物、普通貨物的整車零擔(dān)的各地區(qū)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，可以簽訂長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議。

物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。交通運(yùn)輸在推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展中具有基礎(chǔ)和主體作用。依托“大交通”發(fā)展“大物流”，既是客觀規(guī)律，也是現(xiàn)實(shí)要求，更是交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的重要職責(zé)。交通運(yùn)輸當(dāng)好促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的“官”，已成為今后一個(gè)時(shí)期行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的迫切任務(wù)。交通運(yùn)輸真正當(dāng)好促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的“官”，既有著豐富的內(nèi)涵，更有著具體的要求?！跋取本褪且蠼煌ㄟ\(yùn)輸要在推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展中敢于擔(dān)當(dāng)、作為?！靶小本褪且蠼煌ㄟ\(yùn)輸要在推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展中抓落實(shí)、見(jiàn)行動(dòng)、出成效。

通過(guò)提高不同運(yùn)輸方式基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)縫銜接水平，為構(gòu)建便捷的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。加快推動(dòng)貨運(yùn)組織一體化，為提升物流整體運(yùn)作效率作為。要按照構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的總體框架，打破條塊分割藩籬，強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式的有機(jī)融合，因地制宜大力發(fā)展各種形式的多式聯(lián)運(yùn)；要大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸、城市共同配送、城鄉(xiāng)一體化配送等集約運(yùn)輸組織模式。

促進(jìn)物流車輛便利通行進(jìn)一步降低過(guò)路收費(fèi)，按照規(guī)定逐步有序取消還貸二級(jí)公路收費(fèi)，減少普通公路收費(fèi)站點(diǎn)數(shù)量，控制收費(fèi)公路規(guī)模，優(yōu)化收費(fèi)公路結(jié)構(gòu)。加大對(duì)高速公路收費(fèi)的監(jiān)管力度，撤消不合理的收費(fèi)站點(diǎn)，逐步降低偏高的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已出讓經(jīng)營(yíng)權(quán)的繁忙路段，應(yīng)根據(jù)財(cái)力狀況逐步回購(gòu)經(jīng)營(yíng)權(quán)。加快物流管理體制改革