液壓絞車組成結(jié)構(gòu)特點

液壓絞車組成結(jié)構(gòu)特點

液壓卷揚機，具有滾筒、支架、鋼絲繩，其特征是還具有一級行星減速器、二級行星減速器、制動缸總咸、順序閥、油馬達、控制閥、油泵，一級行星減速器，二級行星減速器設在滾筒內(nèi)，一級行星減這器的太陽軸與油馬達的輸出軸相連接；二級行星減速器的太陽軸裝在一級行星減速器的行星架上，二級行星減速器的內(nèi)齒圈與一級行星減速器的內(nèi)齒圈靠一外齒輪相連接，二級行星減速器的外齒輪與滾筒上的內(nèi)齒相嚙合，制動缸總成由單向超越離合器、摩擦離合器組成，制動缸，總成設在滾筒內(nèi)，單向超越離合器的內(nèi)花鍵孔裝在一級行星減速器的太陽軸與油馬達輸出軸的相接處；摩擦離合器由油缸、彈簧、內(nèi)外摩擦片組成1、齒輪傳遞的功率和速度范圍很大，功率可從很小到數(shù)十萬千瓦，12噸液壓絞車，圓周速度可從很小到每秒一百多米以上。齒輪尺寸可從小于1mm到大于10m。

　　2、液壓絞車組成結(jié)構(gòu)特點齒輪傳動屬于嚙合傳動，齒輪齒廓為特定曲線，瞬時傳動比恒定，且傳動平穩(wěn)、可靠。

　　3、液壓絞車組成結(jié)構(gòu)特點齒輪傳動，使用壽命長。液壓系統(tǒng)壓力調(diào)整不當，1噸液壓絞車，造成系統(tǒng)發(fā)熱在混凝土泵液壓系統(tǒng)中，由于性能要求，系統(tǒng)中往往設有安全閥、溢流閥和順序閥等。若安全閥的壓力調(diào)的過低，安全閥將頻繁開啟，產(chǎn)生溢流損失，造成系統(tǒng)發(fā)熱；若壓力調(diào)整過高，又會使系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加，使系統(tǒng)發(fā)熱，因此，應按液壓系統(tǒng)的負載要求，正確計算和調(diào)整安全閥和壓力值，從而保證系統(tǒng)在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)工作。

液壓絞車絞車的主要結(jié)構(gòu)

液壓絞車絞車的主要結(jié)構(gòu)

液壓卷揚機絞車的主要結(jié)構(gòu)由三個基本部分組成：

1、   底座和側(cè)板

2、   液壓馬達和制動閥

3、   滾筒總成，它又有四個基本部分組成：

（1）   滾筒體

（2）   制動缸總成

（3）   初級（輸入）行星減速機構(gòu)

（4）   次級（輸出）行星減速機構(gòu)

液壓絞車絞車的主要結(jié)構(gòu)液壓絞車技術說明如下

1、該系列絞車的總排量為卷筒每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)的供油量。

2、供油量是泵站的理論流量，3噸液壓絞車，即在考慮系統(tǒng)效率90%的情況下所得的計算值。

3、容繩量為絞車的理論容繩量，實際允許的有享容繩量應考慮保留3圈鋼絲繩不用，以防繩頭脫出。

液壓絞車絞車的主要結(jié)構(gòu)為設計新系統(tǒng)選擇液壓馬達，或者為現(xiàn)有系統(tǒng)中的液壓馬達尋找替代產(chǎn)品事，除了要考慮功率（扭矩、轉(zhuǎn)速）要求之外，還要考慮其它一些因素。

液壓絞車的優(yōu)勢： 

由于液壓絞車的廣泛運用，液壓絞車，逐漸取代了電動式驅(qū)動器絞車，減少了電動式絞車產(chǎn)生的電氣設備走電的傷害。

液壓絞車中的液壓馬達能夠 調(diào)節(jié)機械運轉(zhuǎn)速率，其在起吊全過程中，電機轉(zhuǎn)速比較低，滿載時，電機轉(zhuǎn)速比較高，其使選用鍍鋅鋼絲繩的使用期增加。液壓機絞車發(fā)展趨勢快速，其機構(gòu)中的液、壓傳動系統(tǒng)運用普遍，替代了大多數(shù)機械結(jié)構(gòu)。液壓絞車其原理，是用液壓馬達操縱減速器推動鋼絲繩卷筒。液壓機絞車其基本原理是在一般的絞車上安裝電氣設備，規(guī)定考慮媒礦礦井等方面的生產(chǎn)制造機構(gòu)，其工作中時運轉(zhuǎn)順暢，在低速檔運轉(zhuǎn)、啟動和制動系統(tǒng)層面比用電量操縱的絞車運用，其機構(gòu)運行操作機簡單通俗易懂、重量較輕、體型小使用起來有一定的安全系數(shù)。絕大多數(shù)絞車的組成分為機械一部分、電氣設備一部分與液壓傳動系統(tǒng)一部分。

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