它的承載能力更是到了牙齒

它的承載能力更是到了牙齒。車架高厚，高度從300升級到320，寬度從850提升至865，另外，它的鋼圈也經(jīng)過“進化”，采用高強度16mm加厚鋼圈，板簧材料也進行了升級，厚度增加25mm，采用了全新的F60平衡軸，自卸車輪胎等讓它的承載能力非同一般，據(jù)了解，這款公路自卸車貨斗容積超過30方，裝載60噸的貨物綽綽有余。

值得一提的是，這款車在輕量化方面做了大量功課，通過多種途徑實現(xiàn)降重778kg，這些途徑包括：采用一體式?jīng)_壓成型車架、奔馳輕量化后橋、全鋁變速箱、高強度鋼少片簧、輕量化小落差前橋等，承載力保障基礎上的輕量化能讓用戶多拉貨，產(chǎn)生更多收益。

福田戴姆勒汽車發(fā)布全新重卡車型

在中國工程重卡領(lǐng)域，玉柴機器享譽盛名，國六階段新推出的YCK08更是廣受歡迎，成為國六階段國內(nèi)工程重卡領(lǐng)域同級產(chǎn)品中配套的產(chǎn)品。近日，這款深受市場認可的玉柴YCK08發(fā)動機，又迎來了一個新伙伴。

7月21日，繼“銀河”之后，福田戴姆勒汽車又發(fā)布了一款全新的重卡車型——“行星”，據(jù)介紹，“行星”是福田戴姆勒汽車基于全新MA5平臺打造的全新一代輕量化重卡，其涵蓋的載貨、工程運輸兩類產(chǎn)品，具有輕、快、靈、省、潮五大優(yōu)勢。

而就行星工程自卸車來說，其“御用動力”就是我們今天的主角——玉柴K08國六發(fā)動機。

歐曼行星工程自卸車“御用動力”

而正是這樣的強大實力，讓K08近日又收獲了一個新伙伴——歐曼行星工程自卸車，換句話說，歐曼行星工程自卸車的“御用動力”，就是玉柴K08國六發(fā)動機。

據(jù)介紹，歐曼行星是福田戴姆勒汽車基于由福田汽車主導開發(fā)全新MA5平臺，對整車車身、底盤、電氣系統(tǒng)升級，開發(fā)的全新一代輕量化重卡產(chǎn)品。而作為歐曼行星新產(chǎn)品的大優(yōu)勢，就在于它的輕量化設計，使客戶合規(guī)裝載更多貨物成為可能，在保障道路交通安全的同時，既能大幅提升燃油經(jīng)濟性，又可提升物流運輸效率。

智能車身電氣控制系統(tǒng),實時診斷,排除故障,用的技術(shù)實力保

同時搭載智能車身電氣控制系統(tǒng)，實時診斷，排除故障，用的技術(shù)實力保障車輛不停不歇。

承載大、更省油

還有，要考慮車輛的承載性以及節(jié)油性能。

歐曼GTL渣土車，采用奔馳13T輕量化橋，整車減重778㎏，一體式?jīng)_壓車架，承載性能更強；全車身防水滿足IP7級高標準，解決車輛涉水后后橋進水問題，車輛可靠性大幅提升。厚度達到1mm鋼板一次性沖壓成型的駕駛室，成為駕駛員的生命安全保護艙。

此外，長換油，省費用，換油周期為2萬km；經(jīng)濟區(qū)設計匹配工程自卸車使用工況，相同條件更省油。