空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)采用直流電機(jī)及調(diào)速控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)葉輪轉(zhuǎn)速，從而調(diào)節(jié)流量，流量可調(diào)范圍20-100%，范圍廣。為了改善這種情況，在二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上誕生了三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。  羅茨鼓風(fēng)機(jī)一般采用出口節(jié)流調(diào)節(jié)，還可采用變頻控制，調(diào)節(jié)的范圍較廣。  多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)一般采用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)效果不大理想。它也可采用先進(jìn)的變頻調(diào)速技術(shù)，功耗基本上與流量同步減小。流量調(diào)節(jié)范圍在70-100%之間，調(diào)節(jié)范圍較窄。  單級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)無(wú)法采用變頻調(diào)速，流量是采用進(jìn)風(fēng)導(dǎo)葉和出風(fēng)導(dǎo)葉的組合調(diào)節(jié)。在恒速運(yùn)轉(zhuǎn)下，空氣流量能連續(xù)向下調(diào)節(jié)至45%。

油分芯燒毀故障實(shí)際上是油分芯被點(diǎn)燃了，那么，預(yù)防空壓機(jī)油分芯燒毀的措施是什么? 　　

一、停用了一段時(shí)間的空壓機(jī)，或冬天氣溫低時(shí)，再次啟動(dòng)機(jī)器前，往主機(jī)內(nèi)部加入少量潤(rùn)滑油，讓主機(jī)啟動(dòng)時(shí)有潤(rùn)滑油和冷卻。 　　

二、日常運(yùn)行中，注意空壓機(jī)的排氣溫度，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間排氣溫度過(guò)高運(yùn)行時(shí)，找出高溫的原因并解決問(wèn)題。讓空壓機(jī)在正常的排氣溫度下運(yùn)行，避免機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間的高溫，引發(fā)油路系統(tǒng)故障從而導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。 　

多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)采用變頻電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)之間采用聯(lián)軸器直連。粉體輸送往往是將羅茨風(fēng)機(jī)裝配在一個(gè)可以輸送物料的簡(jiǎn)單系統(tǒng)設(shè)備上，羅茨風(fēng)機(jī)的高壓可以將物料通過(guò)管道輸送到所需要的地方，利用羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)出的高壓力可以將物料輸送到上千米的倉(cāng)庫(kù)中，減少了人力的損耗。風(fēng)機(jī)軸承處配備溫度、振動(dòng)傳感器，以預(yù)防溫度過(guò)高或振動(dòng)加劇導(dǎo)致風(fēng)機(jī)損壞。同時(shí)在鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體和底座上均加裝起吊孔位、掛鉤或起吊環(huán)，便于安裝和維修。山東拓博流體機(jī)械科技有限公司是集科研，生產(chǎn)銷(xiāo)售于一體的羅茨風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。定做軸流風(fēng)機(jī)價(jià)格定做軸流風(fēng)機(jī)價(jià)格定做軸流風(fēng)機(jī)價(jià)格

設(shè)備是工業(yè)生產(chǎn)的主力，要想更的使用工業(yè)設(shè)備，那就需要我們透徹的了解一下該設(shè)備，為了方便大家的了解，今天我就先給大家介紹一下主扇風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障，這樣一來(lái)也有助于我們對(duì)設(shè)備的檢修！

　　1、潤(rùn)滑劑粘度不對(duì)變質(zhì)或含有yi物，潤(rùn)滑劑填充不足或過(guò)多；

　　2、主扇風(fēng)機(jī)的軸承座振動(dòng)劇烈；

　　3、皮帶跳動(dòng)或滑下，皮帶磨損、拉長(zhǎng)時(shí)期過(guò)松或兩皮帶輪槽彼此不在同一中心線上；

　　4、滾動(dòng)軸承損壞或軸承彎曲，軸承內(nèi)環(huán)或外環(huán)配合公差過(guò)松或過(guò)緊；

　　5、主扇風(fēng)機(jī)的軸承溫升過(guò)高。

　　在主扇風(fēng)機(jī)的工作中，受各種因素的影響可能會(huì)出現(xiàn)上述的這幾種故障，但是不要擔(dān)心，現(xiàn)在我們了解了故障，定期對(duì)其進(jìn)行有效的維護(hù)和檢修就可以避免這些故障的發(fā)生！